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奥迪e-tron长白山自驾,电动四驱也能雪地越野!
汽车女魔头 3163浏览 2020-02-03


零下20度解锁新技能:美丽冻人,也冻梨!在东北开电动车刨雪也太好玩了!

说实话,我这趟揪上大头去长白山,是真心想学滑雪的。
出发之前我想象了从山坡上旋转跳跃飞驰而过的一万种姿势
功夫不负有心人,经过长达半天的魔鬼训练,我也就摔了30多次吧
从堆雪人到滑雪再到抗冻能力,经受了南方人大头全方位无死角的碾压之后,幸好有奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV——e-tron,为我扳回一城。
“灯厂”名声在外,e-tron长得那叫一个明眸皓齿、秀外慧中低重心的车身搭配大轮毂,主动式进气格栅、矩阵式前大灯、贯穿式尾灯、橙色卡钳锦上添花,浑身上下写满了只有奥迪才有的那种好看。
车内的飞翼式悬空换挡杆MMI双触控屏个性鲜明,内饰做工比特斯拉Model X(参数|询价)质感更好车机系统也得到了大头这个科技产品发烧友爱不释手的赞美。
不过,奥迪quattro才算是奥迪品牌真正的的“镇宅之宝”。经过40多年多进化,quattro在e-tron上化身为e-quattro。一旦发生车轮空转,电子差速锁能够在30毫秒内作出响应,从源头避免打滑,在白雪皑皑的长白山雪原上也完全不会发生陷车的尴尬。
去长白山之前,我身边的东北朋友都劝我别开电车——冰天雪地里,连特斯拉的续航里程都要打6折。但奥迪e-tron和那些凡夫俗车不一样,它的电控系统会主动给电池升降温以维持最佳工作温度,加上机智的能量回收系统,开了50km,表显里程只掉了46km
奥迪e-tron的安全性也是表里如一。
它是首款被美国公路安全保险协会评为Top Safety Pick +的全电动汽车,这意味着它不仅在正面小重叠,中度重叠,侧面碰撞,车顶强度和头部约束力测试中表现完美,预碰撞系统和前大灯评级也拿到了A以上。
除此之外,奥迪e-tron的电控系统每30秒会进行一次循环检测,随时保证车况正常;充放电过度保护功能可以避免充电时间过长影响电池安全,也能避免电量不足抛锚的尴尬;万一发生碰撞,它也会第一时间切断电源,防止发生起火等危险情况。
不知道师傅们有没有注意到滑雪场我身后巨大的奥迪logo?今年是quattro诞生40周年,奥迪不仅赞助了长白山、北大壶、云顶三大顶级滑雪场,还开了个“奥迪quattro冰雪公园”。趁着春节放假,各位师傅可以拖家带口去打卡。
师傅们要是去长白山滑雪场,记得去雪堆里刨一刨——
我冻的梨丢了一个

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