近几年随着汽车消费市场不断升级，消费者需求日趋多样化，国内旅行车市场也变得越发热闹起来。首先，在这个颜值即正义的时代，即便是一台瓦罐车，帅气的颜值同样必不可少。而沃尔沃V90 Cross Country车型在上市之初，便被众多车友冠以"最美旅行车"的美誉，足见其颜值之高。
时间回到1947年，PV444发布。它不仅是沃尔沃旅行车的雏形和萌芽，更令沃尔沃在美国汽车市场正式立足，所以说PV444是沃尔沃走向全球市场的功臣毫不为过。
但到了上世纪五十年代后，PV444的“进化”版PV445的销量逐渐下滑，当时沃尔沃的工厂里堆积了约1500台PV445。于是沃尔沃的创始人阿瑟·格布里森当机立断：将PV445改装成旅行车。
于是在1953年，沃尔沃汽车推出了旗下第一款旅行车Duett。Duett上市后沃尔沃的旅行车势头就一发不可收。随后出的每一款旅行车都让消费者感受到来自北欧的深情厚意，而沃尔沃V90 Cross Country (后边用CC代替)亦是如此。
从外观方面来看，沃尔沃V90CC没有进行太大的改动，只是在细节方面进行了调整。矩形的竖排式进气格栅，采用了熏黑的设计并加以点阵式的装饰，加上前唇的银色装饰面板，使整个前脸多了几分运动的气息。中间仍然是经典的车标造型，两侧的大灯也比较犀利，整体比较运动。当然沃尔沃肯定少不了“雷神之锤”大灯了。
从侧面来看过去，线条极为硬朗大气，贯穿的腰线从前大灯尾部一直延伸到尾灯处，营造出整车的修长视觉效果并将车侧勾勒出层次感；搭配上多辐式铝合金轮毂，以及车门下部贯穿的镀饰条后，进一步彰显其高级质感。
新车长宽高为4934/1879/1543mm，轴距为2941mm。尾部维京战斧式后尾灯更显犀利，排气则采用了双边共两出布局。
沃尔沃的内饰想必大家已经很熟悉了，而V90CC依然是传承家族式内饰设计，依旧是简约的北欧风格。在用料方面，沃尔沃致力于使用环保材料，因此车内的气味以及触感都非常自然、友好。
采用拼色内饰风格，配合大面积皮质材料包裹，车内呈现出极佳的高档质感。全液晶仪表盘及12.3英寸中控大屏的配备，车内科技感十足。
拥有4939毫米车长和2941毫米轴距的沃尔沃V90 CC，车内空间十分宽敞，甚至行李箱容积高达723-1526L，这就是旅行车大后背箱的优势所在。更重要的是沃尔沃V90 CC还有着210毫米的最低底盘离地间隙，驱车过坑洼路面也不在话下。
在就是动力上，首先要知道的是V90CC号称速度快、稳定性好、越野能力出众。它搭载2.0T发动机，最大输出功率254匹马力，峰值扭矩350牛米。沃尔沃对于这款车的调教十分出色，4C自适应底盘加上空气悬挂后，让它在道路上行驶时能够轻松应对复杂的路况。
从驾驶感受来看，V90CC的驾驶感受比较接近轿车，动力输出虽然算不上强劲但也足够充沛，日常道路行驶超车都非常从容。韧性十足的悬架让人倍添好感，碍于轴距的长度，11.50m的调头直径算不上轻巧，但也不笨重。
旅行车有着轿车优秀的驾驶质感和操控，有着比SUV还大的后备箱空间，只是头部空间可能不及MPV。但随着全国路况越来越好，高通过性的SUV其实用处不大，铺装路行驶反而增加了油耗。所以，综上所述，旅行车几乎可以满足绝大部分消费者的绝大部分使用场景，我国的旅行车春天就要到来了。
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