近年来，大众在中国可谓赚的盆满钵满，而德方在权衡南北大众利益方面，也的确是有一套。南北大众推出兄弟车型已司空见惯。就说最近，在MPV领域，上汽大众刚有Viloran巍昂，一汽大众的补丁也打上了。
近日，我们获取了大众旗下某MPV测试谍照，新车全副伪装，正在瑞典进行极寒测试。整体来看，新车应该就是去年车展展出的大众全SUV概念车SMV的量产版。而所谓的SMV，其实就是运动多功能汽车的意思。
SMV专利申报图
回到产品本身上来，首先，这车尺寸如何？据称，新车长度超过5.1米，轴距超过3米。以巍昂为参考的话，轴距肯定直奔3.2米，它有可能将成为大众MQB平台最长车型。而就在最近，专利信息网站发布了一汽-大众SMV的设计专利图，这意味着，量产版车型即将推出。
其次，具体设计来看，新车前脸基本延续了概念车的设计，前进气格栅与两侧大灯采用贯穿式设计，具有较强的整体感。同时，格栅中部采用一根粗壮的饰条进行装饰，增强了新车的力量感。此外，新车前包围采用波浪式元素设计，两侧进风口装饰则采用大众最新的设计语言，该设计样式同样应用在上汽大众即将推出的中大型MPV-Viloran的前脸设计上。整体来看，前脸基本实现了概念车的还原。
车身侧面来看，新车整体姿态略显低趴，造型修长动感，整体设计风格非常运动。尽管新车伪装程度较高，但依旧能够看出新车下方的腰线设计，而具体的设计风格可以参考概念车的设计形式。此外，新车后部采用溜背形式设计，视觉上可能会影响头部空间，不过，由于新车块头大，且新车车头较短，因此车内的乘坐空间应该可以得到充分的保证。
从新车尾部来看，目前简易的尾灯应该是临时安装的。结合之前专利申报图，新车应该不会采用概念车上采用的贯穿式尾灯设计，不过，其整体的造型将更加狭长，运动感将进一步增强。
内饰设计来看，新车采用三幅式平底方向盘，辅之以多边形造型元素点缀，设计风格更加运动时尚。新车的中控设计同样可圈可点，大尺寸中控屏设计，钢琴烤漆的内饰面板，辅之贯穿式镀铬条装饰，使得中控看起来更加年轻。
而动力方面，新车大概率会推出2.0T的高低功率版和2.5T的V6版，传动系统或将采用七速双离合变速箱。而这套动力总成形式在途昂上也得到了应用。结合途昂的动力参数，2.0T低功版最大功率为186马力，扭矩320N•m，高功版最大功率220马力，扭矩350N•m，而2.5T V6最大功率299马力，最大扭矩为500N•m，新车预计于明年上市。
近期，大众品牌正处于风口浪尖中，但显然，在细分市场上，大众永远不想没有对标车型的情况出现——还得至少两个。GL8的存在，或许还能忍，其实也忍了，但丰田塞纳即将国产，雷克萨斯又泰山压顶，这个刺激…
本文作者为踢车帮 杨帆
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