在前不久开幕的芝加哥车展上，克莱斯勒发布了中期改款的大捷龙，在美国市场它叫Pacifica，不过，我还是更喜欢叫它大捷龙。
新款大捷龙这次在外观上做了比较大的调整，中网采用偏六边形的样式设计，大灯采用了全LED光源。车身侧面整体的造型和线条基本没有变化，细节上的差别只在下部的镀铬装饰条变得更粗。
车尾的变化较为明显，贯穿式的LED尾灯显得很有特点，另外，车尾Logo位于尾灯与后风挡中间，整体感比较强。
这次新款大捷龙还推出了更具有运动特点的黑色版本，在车身的中网、后视镜、车窗装饰条、车顶行李架以及车尾标识等都采用了全黑的设计。
轮圈方面，根据不同车型会有17英寸、18英寸和20英寸不同的规格，更具运动的黑色版本在轮圈样式和颜色上也与普通版本有所不同。四驱的车型会配备235/60 R18规格的米其林Premier轮胎，也就是我们图上看到的。而配备20英寸轮圈的车型则可选普通轮胎或者是倍耐力的防爆胎。
内饰的中控台造型依旧保持现款车型的样式设计，黑色版本的车内也采用了全黑的样式，普通版则采用了黑色与棕色搭配的方案，后者还配备了尺寸更大的中央扶手箱。而黑色版在相同的位置则采用了带盖的储物箱。
相比现款车型，新款大捷龙在地台部分做出了一些调整，增加了车内的储物能力，并且还配有手机无线充电功能。另外，它在车内配备了多大12个USB和Type-C的充电接口，使用Type-C的充电效率要比普通的USB接口快4倍。
新款大捷龙多媒体屏幕尺寸增加到了10.1英寸，除了尺寸上的增加系统也从之前的Uconnect 4升级到了最新版的Uconnect 5，新的车机在硬件上进行了升级，让它的运行速度可以更快。功能方面新的系统支持手机远程控制功能，另外还可以在车内通过语音控制车内的功能。车机支持储存6个用户的系统设定，包括车内空调温度、播放音乐等。最后就是系统可以同时支持2部手机通过蓝牙链接，增加日常使用的便利性。
作为中期改款车型，新款大捷龙在配置上相比现款有了进一步的提升，它的标准配置包括主动刹车、预碰撞警示、车道保持、自适应巡航、自适应远光灯，在主动安全方面增加的配置尤为突出，其它配置还包括可以选装360°全景影像、自动泊车功能等。
新款大捷龙还为后排乘客提供了两个10.1英寸的娱乐多媒体显示屏，除了可以观看影片，系统中也内置了9种游戏。
后排座椅的功能依旧与现款大捷龙一样，第二排座椅的脚下同样有不小的储物空间，车主也可以选择带有将座椅折叠收入地板下面的功能，提升车内的储物扩展能力。面对家用，现款车型在前排配有曲面镜可以观察到坐在后排的儿童，而这次这项功能被升级了，新款大捷龙在车内配有摄像头，驾驶员可以通过多媒体屏幕更加清晰的观察到后排的情况。
新款车型还专门为第二排座椅配备了腰枕，提升后排乘坐的舒适性，座椅的缝线样式也比现款车型的车内更有档次感。
动力方面，新款大捷龙继续使用V6的3.6升自然吸气发动机，最大功率291马力，最大扭矩355牛·米，匹配9速手自一体变速箱，并且厂家还提供四驱系统的选装；除了汽油版，新款大捷龙依旧会推出PHEV插电混动版，这个版本所使用的为E-CVT变速箱，它的纯电最大续航里程超过30英里（约48公里），车上的电池组通过厂家提供的6.6KW快速充电器2个小时之内便可充满。
在国内，大捷龙的售价一直是比较高的，这多少还是因为它较高的排量造成，如果未来它能够推出2.0T的车型，相信在售价上会亲民很多。不过，从车子本身的配置到实用性，新款大捷龙还是有着不错的表现，这一次中期改款车型在安全性和科技水平上都有了进一步的提升。
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