深受中国影迷期待的《复仇者联盟4终局之战》终于要上映了，从各地的票价来看，有些地方影院已经涨到了225一张，网友高呼“这是在看演唱会啊！”不过这也可以理解，毕竟这漫威第二部全片使用IMAX摄影机拍摄的，高成本制作嘛，而且这也是意味着陪我们走过11年的漫威电影宇宙第三阶段正式结束，3个小时的电影时长算是对粉丝们最大的礼物。
任何行业要经营超过十年都不容易，比如说汽车行业，行业发展飞快，只要产品不跟上步伐很快就会被淘汰。市场的需求在不断变化，从过去需要自动挡、需要需要天窗、需要七座，发展到今天需要人机交互系统，再到智能科技、主动驾驶系统等等，每一次市场需求的升级都迫使车企更新换代，力求给消费者提供更接地气的产品。
智能是当前汽车的热点话题和研发方向之一，照当前业内的观点，2019年L2级自动驾驶技术将在新车上广泛渗透。当大家还在问：“自动驾驶汽车离我们还有多远？”的时候，部分车企已经抢先把自动驾驶技术应用在量产车型上，实现L2级智能驾驶了，其中长安新CS55就是其中一员。
自主品牌过去十年发展大家也有目共睹，长安、哈弗、广汽传祺等等几大品牌都已经开始了它们新一轮的战略，都有在智能这方面下功夫。俗话说“没有对比就没有伤害”，本文就拿长安新CS55、广汽传祺GS4以及哈弗F5对比一下，看看到底谁更胜一筹。
外观造型和内饰设计这里大咖就不展台讨论了，毕竟萝卜白菜各有所爱，三款SUV都有着各自的特色，至于哪款更合你眼缘就得问你自己了。这里重点还是对比一下它们的配置。
多媒体系统方面，长安新CS55全系标配8英寸中控屏，哈弗F5则是标配9英寸，而传祺传祺GS4的尺寸最大，10.1英寸，不过全系标配GPS导航、蓝牙、手机互联／映射的只有新CS55，而且它的售价只要8万多起，而哈弗F5和广汽传祺GS4则都要10万元以上的车型才有配备，这接近两万元的差价都可以省下一年多的油费保养费呢。
而语音识别功能方面，只有长安新CS55和哈弗F5有，广汽传祺GS4还没跟上节奏，而再更深入的对比你就会发现，哈弗F5仅仅只能语音控制打电话、导航和一些基本的多媒体系统功能，而长安新CS55还能调节车内空调、天窗开闭，实用性更高一点，开出去待人接物的时候也倍儿有面子，档次一下子就上来了。
至于智能驾驶系统方面，广汽传祺GS4首先被out，因为它真的还没有跟上时代的节奏，甚至连一些辅助系统都没有，加上其它地方也没有多大革新，难怪它的销量会一直下跌。哈弗F5和长安新CS55均有配备并线辅助、偏离预警系统以及车道保持辅助系统，这在一定程度上会给用户带来更安全的出行体验。
值得一提的是，长安新CS55走得更远的是，它还配备了IACC技术，也就是我们常说的L2级自动驾驶系统。在这台长安新CS55上搭载的IACC系统有别于传统的ACC自适应巡航，IACC不是我们常规意义理解的智能ACC，而是集成了方向盘联动及一系列感应雷达和单目摄像头的自适应巡航系统。
用户可以把巡航速度设置在30-130km/h之间，由位于车头前部的毫米波雷达自动控制跟车距离和时速，在高速可以彻底解放了双脚，长途旅行再也不怕当司机了。而当车速降到60km/h以下的时候，即使行驶在无车道线道路，这套系统也可以跟随前方目标车进行换道、并线等工作，从而实现跟随行驶，这可要比单一的车道保持功能强大太多了。由此也衍生出了一系列如跟车排队、制动预警、车距提醒、碰撞预警等等安全防护功能。
而就在2018年11月28日，一支由长安CS55组成的车队并排成直线直线并在试验场的高速道路上保持匀速行驶，完成了全长3.2公里的测试，这次测试打破了最大规模且最长距离无人驾驶车巡游的吉尼斯世界纪录。也就是说长安是继特斯拉后，又一个在无人驾驶技术中突破的汽车品牌，也是国内为之不多拥有这项技术的汽车品牌。
大咖点评：
通过对比我们可以发现，长安新CS55在不论在智能科技还是自动驾驶方面都要更胜一筹，而且自动驾驶功能的强大性完全可以媲美豪华品牌，然而它的售价并不豪华，相反还很接地气。对比一下真的有伤害，如果你在这三款车之间纠结的话，我觉得长安新CS55是个最好的选择，它的性价比最高。
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