在二练的最后一天，博塔斯以领先维斯塔潘0.073s的优势拿下了这三天来的最快圈时，并以第一轮测试时作出的1'15"732拿下本赛季冬季测试的最快。拿到冬测阶段第二快的维斯塔潘的最快圈时1'16"269，虽然绝对速度没有博塔斯快，但需要注意的是，他用的是稍硬的C4轮胎。
一直笼罩在退出F1阴云下的雷诺车队在今年东侧开了一个好头，里卡多和重返这项赛事的奥康分别作出全冬测第三和第六快的圈时。考虑到雷诺去年的表现，这样的成绩或许能稍稍安慰一下高层紧绷的神经。
一练因为修车而损失不少工夫的法家在二测的表现似乎印证了人们对于它新车发布时的猜测：过于重视下压力设计而牺牲了直道表现，这和去年赛车的设计风格截然不同。不过，更习惯高下压力赛车的维特尔在测试中作出的最快圈比队友要慢出将近半秒，如果不是有所保留的话，那么法家的赛车可能还有其他一些设计上的问题。
红牛车手阿尔本在二测中的斩获很少，周五他的赛车驶入加泰罗尼亚赛道12号弯的缓冲区，随后又直直地被开回赛道上，索性没有出什么事故。另外，当天早上红牛还把他的赛车关在车库里相当一段时间，似乎是有什么问题。最后，泰国人的成绩定格在用C2轮胎跑出的1'17"550，只比使用C3轮胎的诺里斯快0.023s。
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