降幅8万起 豪华SUV英菲尼迪QX50不香吗？还买啥汉兰达

对于国内车市来说，2020年可谓开年不利，受疫情影响，无论是工厂，还是销售终端，整个2月停摆，至今仍未完全正常运转。

　　日常直播聊车也帮车友踅摸一些优质车源，这一日有位朋友问到了一款合资中型SUV，轴距不到两米八，价格一直坚挺，在请求业内老朋友帮忙询问车源时，这位老朋友说为什么不考虑英菲尼迪QX50呢，现在优惠8万起，定位更高，豪华质感等体验更好，并且还避开了当前困扰雷克萨斯的机油增多门……

　　如此看来，2020年国内车市竞争将更加激烈，各家汽车品牌/经销商都铆足了劲儿，国内车市或将迎来跳楼价血拼的时代。

　　英菲尼迪QX50，指导价区间33.38-46.98万元，站在豪华SUV车型阵营中售价也算厚道，加上当前的优惠力度，确实没啥理由选择那些价格坚挺的低一个档次的车型了。

　　英菲尼迪QX50车长4705mm，车宽1903mm，车高1678-1681mm，轴距2798mm，空载最小离地间隙220mm。

　　在车辆外观内饰设计方面，英菲尼迪QX50独具特色。早在十几年前英菲尼迪旗下的FX系列车型在造型设计方面就已经相当超前，放眼当下国内车市同级竞品车型，英菲尼迪QX50仍然算得上引领潮流，走在行业的前沿，而且这不仅是针对车辆外观内饰设计，就连英菲尼迪QX50搭载的2.0T可变压缩比发动机在业界也是独领风骚，目前在同类燃油动力层面，说英菲尼迪QX50搭载的这台2.0T发动机具有划时代的意义也不为过。

　　当然外观内饰设计好不好，每一个消费者都有自己的喜好，但相信英菲尼迪QX50的外观内饰设计能赢得大多数汽车消费者的认同。不管是家用，还是商务，英菲尼迪QX50都能端得起来，同样也放得下去。

　　日常直播聊车时，很多车友会问到哪些车型放倒后排靠背后较为平整，也不知道这部分车友打算干啥，但如上图所示，英菲尼迪QX50放倒后排座椅靠背后应该能满足这部分车友的个性化需求。

　　长途自驾旅行中若感到劳累，放倒后排座椅靠背，英菲尼迪QX50后排就能变身成为一张相当宽适的床，能为车主带来舒适的憩息空间。

　　温馨提示，若在较为密闭的环境中驻车歇息啥的，比如车库中，建议关闭发动机，以免因为空气流通不佳造成误伤。

　　在动力系统层面，英菲尼迪QX50搭载了2.0T可变压缩比发动机，在官方的配置参数表中，我们能看到起排气量为1970cc-1997cc，也就是说，在压缩比变化的过程当中，其排量也产生了微小变化。

　　熟悉空调系统的车友可能听说过“变排量压缩机”这个词汇，这种压缩机在空调业界也是较为先进的技术形式。

　　在提升车辆NVH层面，英菲尼迪QX50采用了较多震动隔离措施，例如下图中的减震型发动机支架，利用金属橡胶的结合，有效降低动力/传动系统运转时的震动尽可能小的向车体传递，进一步提升车内静谧舒适感受。

　　英菲尼迪QX50搭载的2.0T可变压缩比发动机有两种调校，前驱车型最大净定功率180kW/5600rpm，最大扭矩380Nm/4400rpm；智能四驱车型发动机最大净定功率200kW/5600rpm，最大扭矩380Nm/4400-4800rpm，以发动机相关参数来看，英菲尼迪QX50搭载的这台2.0T可变压缩比发动机也能傲视同级动力了。

　　在变速箱方面，英菲尼迪QX50匹配了XTRONIC CVT无极变速器，菁英版和时尚版为前驱车型，其余均搭载了智能四驱系统，在应付泥泞湿滑路况时，进一步提升了车辆脱困能力，能给驾驶员带来更多驾驭信心。

　　英菲尼迪QX50采用了麦弗逊独立前悬，多连杆式独立后悬。

　　说起底盘各部，英菲尼迪QX50另有一点值得点赞，据相关消息显示，英菲尼迪QX50真正做到了无差别对待全球用户。

　　众所周知，一些豪华品牌或车型，导入到到国内汽车市场就一定会进行适应性减配，搞一些中外有别、区别对待的小动作。仅从这个角度来看，英菲尼迪QX50算是相当实诚了。

　　说起英菲尼迪QX50，包括天籁2.0T版本，很多车友都会担心这么高的动力适配CVT变速箱会不会导致变速箱损坏，笔者搜索了英菲尼迪QX50的相关投诉案例，关于CVT变速箱不扛造的投诉案例几乎没有，包括天籁2.0T投诉的案例也并不多见。

　　关于2.0T可变压缩比发动机因为技术先进会不会更容易发生问题，这一点其实不用担心，笔者曾经拆解过天籁2.0T发动机，虽然发动机构思相当巧妙，但究其结构而言，无非多了一套连杆组件而已，而连杆组件是发动机中故障率最低的零部件之一，只要做好定期维护，一般来说不用担心，并且英菲尼迪还提供4年/10万公里的质保，咱还怕啥？

　　综述：

　　买车基于购车预算，当然要看最终落地价格，车辆的优惠力度至关重要，既然这位朋友提到了英菲尼迪QX50的优惠力度这么大，笔者就顺嘴问了一句，想换车了，让给个实在价格。

　　这位朋友给出了四驱菁英版现车，选装了BOSE音响，指导价37.98万，可以给到28.98万，另外还有指导价35.88万元版本现车，同样给到了9万优惠，开票价26.88万元。笔者摸了摸兜，心里一凉……赶紧将这个好消息分享给诸位车友吧。

　　购车预算在30万左右，目标车型中大型SUV的车友，都是2.0T，还用看价格坚挺的这类加价小能手么？

　　考虑如此之大的价格优惠，加之引领燃油动力巅峰的2.0T可变压缩比发动机，看看英菲尼迪QX50不香吗？

　　注：文内配图源于网络。优惠幅度仅供参考，各地请以到店咨询为准。