图：网络 文：r0ach
喜欢宝马，喜欢M，喜欢旅行车的朋友，我想应该不在少数。但还有一波人的情况就是，以上我都要！是的，有很大一部分的宝马旅行车粉丝都希望能拥有一台M的旅行版。而且还有个别的玩家自己创造了属于自己的M旅行版，这就足以证明宝马旅行版和M的吸引力有多大。
E30旅行版是宝马在1987年推出的3系旅行版，一直生产到1990年。而这篇故事的主角，是1994年产的E30旅行版，是最后一批E30旅行版中的其中之一，而1990年开始，E36就已经投产了。E30旅行版以无门旅行车而闻名，她是E30系列中最适合家用的版本。另一方面，北美似乎从未进口过E30旅行版，即使在30年后，这台车也让北美玩家羡慕不已。
尽管宝马从未正式提供过E30 M3的旅行版，但这并没有组织玩家自行改造。当时E30 M3大约制造了1.6万辆，且还有一些钣金件可以使用，但相对的，这些钣金件都不便宜，所以导致想要真正做出属于自己的E30 M3旅行版的门槛变高了。
很显然，Julian的328并不是普通的E30旅行版，外观使用E36 M3的紫罗兰车漆，身下是一套OZ Futura，原本17寸的轮毂被变径为18寸，前后的J值分别为8.5和9.5，饱满的填充了整个叶子板下方的空间，金色的圈钉与车身的紫色可以说是完美的搭配。
对于车身的姿态方面，Julian选择了更具实用性的气动避震。而对于品牌的选择，可能每个人都有自己的想法，也许是为了性价比，或许是为了精准度，更具实际情况的不同，选择的结果也会不同。Julian使用的是AirLift Performance 3H气动控制系统，精准度方面绝对是数一数二，但其售价相对较高。
可以说内饰部分同样引人注目，各处均采用M-Technic装饰，这样的内饰非常具有与“运动”一词相匹配的风格。如果宝马真的制造了一台M3旅行版，那么内饰看起来也许真的会是这样也说不定。
当然，车外所贴的M3徽章就是完全另一回事了。打开引擎盖我们可以发现，原来的引擎已经被替换，现在是一台E36的发动机。这是一台来自E36 328的M52B28，其在动力和扭矩上有了很大的提升，并且也有很强的魅力支持这个作品的独特风格。那么回到刚才的问题，在一辆没有使用M3发动机的3系上贴M3徽章是一种亵渎么？但是我们不可否认的是，这台车几乎以任何方面都是令人难以置信的。
就像我们开头说的那样，还是有相当多的一部分玩家期待着宝马能真正的制造出M3旅行版，是宝马的工程师看不到玩家们所制造的这些自制版么？或者有什么其他的原因，我们不曾知晓。迄今为止，宝马确实没有真正意义上的生产过任何形式的M3旅行版，但希望以后能看到吧，这不只是这些玩家的愿望，更是所有喜欢宝马，喜欢汽车的粉丝们所期盼的。
（图片来自网络）
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