二线豪华C级车的最大对手？这个中国传奇自主品牌要发大招了！

玩车TV 6浏览 2020-03-24 IP属地: 未知

哪家车企设计师工作难度最高？笔者相信，作为国家的传奇车企——红旗，他们的设计师面对的设计工作难度，绝对是位于金字塔顶端。因为难就难在，设计出一辆豪华座驾，除了能符合国际化的现代审美，更要融合民族元素，结合人民喜闻乐见的设计美学。这，才是红旗的豪华车该有样子。

最近，一汽红旗官方公布了一组红旗H9的配色方案。两款双色版本/五款单色版本，配合之前曝光的外观设计，可自豪地说红旗设计师，作出了一款精品。

在这一系列的配色方案中，看得出设计师为新车准备了相对沉稳，大气的配色方案。其中双色车身的配色，更是其中的亮点。

双色方案

阿卡金+龙胆紫

笔者看来，这无疑是红旗H9最好看的配色。阿卡金的视觉效果，与宝马的开士米银更为接近，车身下半部分配上龙胆紫，这个端庄而不失风情的深紫色，充分衬托出红旗H9腰线的庄重。

香槟金+琥珀棕

香槟金或者琥珀棕，单个颜色都能让车身显得豪华，而两个颜色搭配在一起，配上20寸多幅式轮圈，岂不是双份的豪华？

单色方案

传奇黑

流沙金

荣耀蓝

琥珀棕

龙胆紫

单色方案目前有五种配色，笔者就不逐个介绍了。不过值得一提的是，龙胆紫的红旗H9搭配造型运动的双色轮圈，第一眼感觉可有劳斯莱斯的Black Badge系列的感觉，如果以后有机会推出一个更少镀铬装饰的运动版，那就舒服了。

回顾一下红旗H9的设计历程，历经“雕塑”以及E·境GT两款概念车的打磨。最终可以看出，红旗H9保留了不少让人惊喜设计元素。

其中名为“高山飞瀑”的中网，不仅将鲜红的旗标融为一体不突兀，而且带灯条的直瀑中网配合垂直造型的车头，将这辆C级豪华座驾该有的威严，无限量的勾勒出来。

溜背造型的车身线条，在这个级别的豪华车，算是颇大胆的设计。不过往车尾方向下沉的腰线，可是对老红旗车型的满分致敬。

而尾灯的设计，笔者觉得更是比概念车来得优胜，画龙点睛的位置，就在于贯穿式尾灯的加入，不仅升华了车尾的层次感，配合LED灯组内的设计元素，十分的喜庆，让人联想到了首都的地标。

相对于高度还原概念车的外观设计，红旗H9的内饰同样诚意满满。中控的布局，采用了更为稳重的T字形结构，通过仪表盘及中控屏，两块尺寸不小的液晶屏，让车内的科技感不输进口竞品。而在官方视频当中，还看到了水晶材质的变速箱挡把。

至于后排的大尺寸扶手，配合自动开启储物格，仪式感到位了。唯一稍显低调的是，会发现显示后排信息的液晶面板低调的躲在里面。不过配合布置在前排椅背的大尺寸显示屏，后排的豪华感可是武装到牙齿。

来到最后，笔者免不了对新车指导价进行预估，根据新车的定位：红旗H9的尺寸为5137*1904*1493mm，轴距达到3060mm，跟加长轴距的E级、5系、A6L差不多，空间表现也非常够。配备最大马力337Ps、峰值扭矩445N·m的3.0L V6机械增压发动机，参考早前上市的HS7的定价，30多万的起售价是相对比较靠谱的。

初步来看，红旗H9将会对凯迪拉克CT6、沃尔沃S90L这些品牌力相对弱势、市场优惠力度较大的C级豪华座驾形成比较大的挑战，毕竟很多人都是冲着优惠力度和性价比去买单的，很容易改变主意。

至于新车能否更进一步挑战第一梯队的BBA 56E车型，笔者觉得还是要看产品出来的品质和口碑，特别是内饰的精致程度和材质搭配，这方面从HS7来看依然是相比一线豪华品牌差了一些火候。另外，按笔者的判断，H9的品牌和气质对奥迪的老用户还是非常有杀伤力的，对仍有官车血脉的奥迪A6L会形成一定的冲击。至于是不是预期一样，这就得新车上市后看销量见分晓了。