轻度越野无压力，三款实力四驱SUV推荐，最低不到20万！

导语：虽然如今大多数SUV产品都是以满足城市出行为主，追求的都是铺装道路性能表现，因此不少SUV即使拥有四驱系统也没有太过出色的越野能力，无奈被冠以“样子货”的称号。毕竟对于消费者而言，买一台SUV就是期望着有朝一日能去野外追求“诗和远方”，今天就给各位推荐三款SUV产品，四驱性能位列同级标杆，能够满足用户轻度越野的需求，最低不到20万就能买到！

广汽三菱-欧蓝德

厂商指导价：15.98-22.58万元

说起日本越野车，想必各位第一印象就是三菱的帕杰罗，确实军工起家的三菱在四驱技术上有自己的优势，而这份优势也传承到欧蓝德身上。造型上欧蓝德是三菱汽车设计的集大成者，它虽没有奕歌造型那么激进，但稳重略带活力的设计语言却是很符合家庭用户的需求。

内饰方面则以实用为主，看似不对称的中控布局其实划分出驾驶员和副驾驶两块区域，实际表现规整之余又不会过于老成。而在做工用料方面欧蓝德车厢内采用了大量软性材质、纹路饰板以及皮质材料覆盖，虽然中控台不可避免的采用大面积的塑料件，不过手感依然值得肯定。

欧蓝德四驱版本车型均搭载2.4L自然吸气发动机，192马力的最大功率保证它能应付复杂的野外路况，匹配的是CVT无级变速箱。欧蓝德所搭载的适时四驱S-AWC系统拥有两套多片离合器式限滑差速锁，相当于多了一把“前差速锁”，虽然跟硬派越野车的差速锁有所区别，不过欧蓝德这一套四驱系统结构上已经比同级产品中更胜一筹。

广汽丰田-威兰达

厂商指导价：17.18-24.18万元

威兰达作为合资紧凑型SUV市场中的新贵，虽然上市时间不长但市场反应还是比较热烈的。造型上威兰达采用大量的切削式多边形造型带来极强的立体感，分体式的格栅设计是近年来丰田家族化的设计理念，下移的视觉重心带来更强的运动感。因此威兰达在视觉感官上与雷克萨斯的产品相当接近，高级感油然而生。

内饰布局方面稳重之余又不失活力，直来直往的线条刻画看着相当舒服，不会过分追求视觉效果而忽略实用表现，储物空间表现与“大哥”汉兰达相当接近。悬浮式大尺寸中控屏幕能够配合仪表盘以及HUD抬头显示实现三屏互动，科技功能能够满足当下年轻用户对于配置的需求。

威兰达提供2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统供用户选择，并且都提供了四驱车型，其中2.0L动力最大功率171马力，2.5L混动车型最大功率178马力，匹配CVT和E-CVT变速箱。威兰达提供“DTC动态扭矩控制、DTV动态扭矩矢量控制、NEW E-Four”共三套四驱系统，其中搭载在2.0L车型上的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统在后桥导入两个连轴装置，能够实现常规的100：0和50：50前后分配外，还能够实现两个后轮0:100-100:0动力分配，在保证了脱困能力的同时，对于车辆稳定性以及油耗表现的提升也相当明显。

斯巴鲁-森林人

厂商指导价：22.38-28.58万元

进口身份、水平对置以及全时四驱让斯巴鲁成为一众日系品牌当中独一无二的存在，而森林人也是国内SUV市场当中数一数二的实力好手。造型上森林人并没有随大流的采用当下流行的年轻化元素，规整的前脸以及车身姿态无不透露出稳重感，棱角分明的灯组设计精致度不减，而C型的尾灯设计保证其拥有不错的辨识度。

内饰设计虽然称不上亮点满满，不过对称式的车厢布局以及上乘的用料能给到用户不错的档次感。中控台上方搭载一块液晶显示屏负责显示车辆的各种信息，能够在越野时候更好的帮助驾驶员了解车辆状态，专业程度并非普通家用SUV可以媲美。

动力方面森林人提供了2.0L混动以及2.0L自吸发动机两套动力系统，其中混动车型拥有158马力的综合最大功率，2.0L自吸动力最大功率156马力。森林人采用的主动扭矩分配全时四驱系统，在后桥上配备了开放式差速器，在越野时驾驶员只需打开“X-MODE”模式系统，改变四驱系统中多片离合式限滑差速器、电子制动辅助系统的响应速度以及工作逻辑，以此增强车辆的脱困性能。

最后：上面三款车型四驱版本起售价格基本集中在20万元左右区间，相比专业的越野车动辄数十万的价格无疑是性价比十足，同时它们的越野性能相比常规的两驱城市SUV要好上不少，感兴趣的小伙伴不妨了解一下。