四座版的别克GL8 Avenir，要抢奔驰S级的蛋糕？

犹记得2016年11月别克全新一代GL8 Avenir以44.99万元“横空出世”后，曾为国内豪华MPV市场树起了一面独特的旗帜。

然而没有想到的是，这个当时由GL8开辟的一个细分市场，在4年之后，还是得由GL8来“亲自升华”。

4月12日，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族“云首发”上市，共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：52.99万元、46.59万元和45.99万元。

别克GL8在国内MPV市场的地位已无须赘述，只是这次的全新一代GL8 Avenir，在丰富40万元区间的选择之后，意欲凭借四座版本挺进50万元售价区间，背后除了消费升级趋势的使然，必然还有其对潜在市场需求的一种新思考。

在别克的新闻通稿中，我们看到了这么一段描述：

“如今，全新一代GL8 Avenir艾维亚家族融汇别克品牌百年底蕴与创新理念，携四座/六座/七座阵列以领航之姿焕新而来，不仅定义了国内豪华MPV的新标准，带领别克GL8车系上升到新的高度，同时也将打破进口豪华MPV与大型豪华轿车的市场壁垒，撬动国内高端市场消费升级潜力......”

这是否意味着GL8 Avenir四座版或许将要跟奔驰S级、奥迪A8这些大型豪华轿车抢夺客户了？

相对目前市场上经常加价到百万元级别的丰田埃尔法以及雷克萨斯LM，全新一代GL8 Avenir所提供的性价比无疑更具吸引力；同时，通过四座版的加入，GL8也得到一个开辟全新细分市场的机会，这对别克品牌来说，在当下正处于深度结构性调整的市场中，是挑战更是机遇。

1、只有自己才能超越自己？

相对4年前仅有一款车型，别克此次一口气发布了三个版本的全新一代别克GL8 Avenir，组成一个新的“艾维亚家族”。

产品阵营的扩大，也伴随着更丰富配置的加入，以及更多豪华元素的融合。可以说，在豪华质感的营造上，全新一代别克GL8 Avenir可谓又大大地往前跨了一步。

举个例子，当竞品都要想方设法模仿或者意欲超越之前一款GL8 Avenir对第二排座椅对舒适性的打造之际，全新一代别克GL8 Avenir又将此提升到一个全新的高度。

据悉，全新一代别克GL8 Avenir六座车型在第二、第三排座椅的打造上，都进行了一番细致而独特的提升，为的是让每位乘员都能获得豪华、独立、舒适和体面的出行体验。

所谓“魔鬼在细节”，全新一代别克GL8 Avenir六座版的第二排座椅不仅在没有影响后排通过性的同时，让扶手宽度增加近30%，而且座椅还增加了前后滑动电动解锁功能，并提供电动调节椅背、腰托、腿托以及加热、通风、按摩功能，同时还配备侧翼六向可调航空头枕、手机放置槽、弹出式双杯托和USB充电口，为乘员带来媲美头等舱的尊享体验。

此外，在别克工程师的长时间调研之后，为第三排的乘客特地配备两个独立贵宾座椅，而且座椅可前后调节160mm，椅背倾斜角度调节最大146度，能够接近半躺姿态；并带6档可调独立扶手和加热/通风功能，可谓彻底“颠覆”消费者对第三排的固有印象。

除了对乘坐舒适性的提升，别克此次还特别将此理念扩展到全新一代GL8 Avenir的驾驶性上。

此次，全新一代GL8 Avenir艾维亚家族率先引入别克高级智能驾驶辅助技术，能够结合中央数据深度融合与高效决策控制技术，并针对中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化，带来高智能化、高可靠性、高稳定性以及高场景覆盖率的智慧安全驾乘体验。

例如方向盘上一键便能启动“LLC车道居中智能巡航系统”，能够让车辆自动保持在车道中央行驶，即使车道线消失也能保持继续跟车，大大减轻了驾驶员的负担。

同时，依托上汽通用汽车“第二引擎”车联网战略的最新成果，别克GL8 Avenir艾维亚搭载全新迭代的别克eConnect 3.0互联技术，能够支持9大核心控制模块OTA远程升级。

2、四座版要抢谁的市场？

毫无疑问，全新一代GL8 Avenir四座版的加入，是此次发布的最大亮点。同时，这也折射出别克品牌对国内豪华MPV市场的野心。

在GL8 Avenir四座版的豪华感和专属感营造上，别克确实下了一番苦工。

在最备受瞩目的第二排座椅上，别克此次将展翼式靠背、宽大扶手和定制坐垫集成一体，并采用Nappa高级打孔真皮包覆，全面提升座椅的触感。

与此同时，别克还为后排座椅还提供加热、通风、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式按摩功能，而且椅背还可躺平放倒和一键复位，全面照顾到乘客的需求。

此外，后排两个座椅还配备了独立的集成式触控屏，而中央扶手则借鉴私人游艇设计，三层空间之上还留有手机无线充电区域，完美融合了东方文化与现代科技。

事实上，四座版豪华MPV这一细分市场，别克GL8并不是第一个进入的玩家。但在国产50万元区间的四座豪华MPV市场，别克GL8Avenir无疑是“第一人”。而就目前市场的现状看来，也只有别克GL8能够有能力向这一价格区间发起冲击。

尤其是目前受疫情影响的经济形势下，全新一代GL8 Avenir四座版也或许有机会从丰田埃尔法、雷克萨斯LM，甚至奔驰S级和奥迪A8等竞品手上，抢走部分客户。

功夫拍案

众所周知，在这一轮品牌大洗牌的过程中，豪华品牌不仅呈现出较强的抗跌能力，而且在规模和体量上甚至已加入了与二线合资品牌的争夺战中。

为此，全新一代GL8 Avenir本次在开拓细分市场上的努力，无疑又一次折射出别克品牌领先于行业的洞察力与反应速度。

同时，凭借GL8已然在国内MPV市场上奠定的地位，别克此时的“内部升级”同样也充满着潜力。全新一代GL8 Avenir的销量应该非常值得期待。