世界智能网联汽车大会(WICV)是我国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议,由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府共同主办,自2018年已连续成功举办八届。大会期间,同步举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会,以及自动驾驶及辅助驾驶车辆接驳体验活动、智趣汽车消费周、“智领新生活”试乘试驾体验等。
10月16日,2025世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕。中共中央政治局委员、北京市委书记尹力,交通运输部党组书记、部长刘伟,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席大会并致辞。中国科学技术协会主席万钢作主旨报告。公安部党委副书记、分管日常工作的副部长亓延军,北京市委副书记、市长殷勇,北京市委常委、副市长靳伟,以及韩国国土交通部部长金润德,东帝汶交通与通讯部部长米盖尔·马涅特鲁,埃塞俄比亚驻华大使塔费拉·德贝,德国汽车工业协会主席穆希雅,欧洲汽车工业协会秘书长狄薇斯出席大会。殷勇主持开幕式。中国一汽总经理、党委副书记刘亦功出席会议并在全体大会上作题为《拥抱AI革命 聚力协同创新 建设产业发展新平台 谱写产业发展新篇章》的演讲。

▲2025世界智能网联汽车大会现场

▲中国一汽总经理、党委副书记刘亦功作主题演讲
刘亦功认为,AI正在引领产业创新与科技创新的深刻变革,将根本性重建产业的底层逻辑、彻底性重塑产品的价值模式、颠覆性重筑科技的创新范式、系统性重构用户的体验生态,深刻重塑汽车产业的每一个价值环节,成为产业价值升级、产品竞争升级、科技创新升级、场景需求升级的最强劲引擎。
刘亦功指出,面对产业变革大势,中国一汽提出“以创新的产品和服务不断创造价值的移动出行科技公司”战略转型目标,并以“AI+”三年专项行动计划作为主要抓手,加速全体系全方位的智能化转型。积极推进企业智能化运营,构建企业“智能生命体”OpenMind,并通过“一汽·七星云工作台”支持超2万名员工在线协同作业;加速实施产品智能化升级,红旗品牌分别推出“司南智驾”和“灵犀座舱”;全面推动制造智能化转型,依托五大生产基地建成25座精益高效智能化工厂,直采超过16万条工业设备数据,提供128类数据服务。
刘亦功表示,破解“芯片、操作系统、大模型等关键技术领域尚未实现完全自主可控”“重复建设、标准不一、数据壁垒等问题制约产业整体效能”“L3级及以上自动驾驶、车路云一体化等前沿领域的商业闭环仍有待突破”三大挑战,需要发挥新型举国体制优势、汇聚产业链优质资源,搭建跨越组织边界、实现技术共建共享的国家级汽车智能产业协同创新平台,以协同格局应对变革挑战,以开放生态赋能产业发展。
着眼构建新生态,巩固扩大智能网联汽车产业发展优势,刘亦功指出,要聚焦“算力、数据、算法、操作系统、芯片、域控传感、整车集成”七大核心要素,共创开源技术平台、共克关键核心技术、共建标准法规体系、共育智能网联人才,凝聚“政产学研用”合力,共同打造“全栈自主、开源灵活、先进安全、共创共享”的中国式智能网联解决方案。中国一汽愿以更加开放的姿态,携手各界、联合攻坚,共同打造智能网联汽车高质量发展的新平台、新引擎、新范式,共筑汽车智能产业新未来。
本次大会以“汇智聚能 网联无限”为主题,由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办,来自全球10余个国家和地区的政府、企业和科研机构4000多名代表参会。

展会现场,中国一汽展示红旗P601、天工06、国雅(线控底盘展示车)等新车型,以及全固态电池、线控转向、主动悬架、线控制动、多域融合控制器、“红旗一号”芯片等自研关键零部件产品和技术。
在燃油车与智能科技的交汇点,2026款迈腾B9以“技术领先、值得信赖”的姿态脱颖而出。作为一款上市即热销的车型,它不仅在驾驶辅助、智慧座舱和便捷配置上全面升级,还通过诚意满满的优惠
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如何将燃油车的性能与智能科技完美结合?2026款迈腾B9用实际行动诠释了这一命题。作为一款近期发布的重磅车型,它凭借出色的驾驶辅助能力、智能化座舱设计以及全面升级的便捷配置赢得了广
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