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已正式停产!欢送这一款轿跑宝马SAC

BMWsky宝马会 880浏览 2025-12-10 IP属地: 广东
有时候我这人就是闲,来宝马4S店遛弯的时候又发现了一台已经正式停产宝马,X4到目前为止也就更迭了两代,F26和G02,而据宝马透露的消息,燃油版X4不会再有下一代了,替而代之的是基于Neue Klasse新世代架构打造而来的纯电iX4,这就让现款车型显得弥足珍贵。


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这台展车的配色是布鲁克林灰(Brooklyn Grey),这是宝马近几年大面积配备的一款车漆,备受喜爱。仔细看这款车漆的话,它有点像我们印象中的水泥灰,但明显更加细腻,在不同光线下也能呈现出不同的明暗效果,来凸显车身线条的层次感和运动性。

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而且这还是一台M Performance车型,搭载B58直列六缸发动机,最大功率333马力,峰值扭矩500牛米。说实话这个333马力和当初的国产六缸X5是一样的,相比于欧洲版下降了一些,可能也是为了满足国内的排放认证吧,这也是粉丝们吐槽比较多的一点。

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现在看G02 X4的外观设计,在宝马体系里算是比较落伍的了,但我个人还是比较喜欢的。前大灯即便没有激光光源,我感觉造型也挺好看的,另外我也喜欢双灯目的设计,感觉看起来会更协调一些。

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前中网的“M”标识、恶魔耳后视镜等这些以前都是M Power的专属,现在已经下放给了M Performance,最新推出的还有双边四出排气,看起来更有气势。说到排气,我一点也不喜欢宝马现在的隐藏式排气,一点也不!

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我喜欢这套21寸的718M轮毂,双五幅的设计非常运动,也显轮圈大。搭配的是蓝色制动卡钳,辨识度还是很运动的。另外各位看侧翼子板处的高亮黑饰板是不是很像X4M?哈哈,其实这是国内独有的,海外的M40i并不是这样。

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在所有品牌的跨界SUV里,我觉得宝马的设计算是够和谐的了,溜背的车顶曲线、掀背的尾门赋予了它相比X3更加个性化的外观,在宝马的体系里,SAC、GT和部分Gran Coupe都是掀背的尾门设计,我个人是很喜欢。其他地方的线条足够硬朗,不至于显得很驼背。

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这套内饰用起来还是舒服,思想老旧的我不怎么喜欢在中控屏幕里戳来戳去,我喜欢空调物理按键、热敏按键以及正圆型方向盘,我也喜欢鸡腿档把、喜欢这样的换挡方式,还有D档向左拨一下的快感,我不太喜欢小拨片,用起来根本没鸡腿档把顺手。

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也许在多年后的某个展厅,当人们驻足于一辆崭新的电动跑车之前,仍会依稀记起许多年前,曾有一辆带着溜背的宝马,勇敢地挑战过世界的审美,温柔地陪伴过一些不甘平庸的人生...

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广州车展
 
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