宝马在沈阳生产基地举办活动，并公布了新世代宝马i3的实测续航里程为1213公里，综合能耗8.8kW/h，剩余电量1%。这个数据是基于宝马i3 50L测试而来，其电池容量为113.4kW/h，测试包括高速、国道、乡道以及城市道路等多种路况。 这是怎么做到的？

极限续航1213公里新世代「电动千里马」宝马i3 50L再次突破纯电出行边界！

每年的热血M嘉年华，宝马都要搞点新鲜玩意儿，今年在上海宝马带来了M新世代概念车，还新增加了很多动态/赛道体验项目，毕竟是在国内唯一一条F1赛道，不跑一跑赛道怎么行？在活动最后宝马还

宝马近些年推出了很多限量版，M系列里也有很多CS/CSL车型，但在这其中进入国内的并不多。在今年上赛M嘉年华 赛道巡游车辆的停车场里，我看到了国内唯一一辆的M Power。兄弟们，

昨天在2026热血嘉年华的现场，宝马完成了M新世代概念车的中国首秀，现场2000+名Bimmer共同见证了这一时刻，宝马官方将其视为“BMW M迈向纯电高性能时代的重要宣言，指明了

这些天可真刺激，宝马的新车老多了，上个月底宝马刚发布了新一代燃油版G50 3系，近日又发布了新一代NA7 iX4，而在这两款新车首发的同时，宝马还公布了i3 M60和iX3 M60

朋友们，宝马正在迅速扩展Neue Klasse的业务组合，最新的成员是全新代号为NA7的纯电iX4，这是新一代X4的唯一动力形式了，让我比较惊喜的是随之发布的还有M60 xDriv

过瘾呐~过瘾！这两年宝马的动作是真快、真多，有一大批新世代架构的全新车或者用上新世代设计的车型，就在近日有两款宝马曝光：一个是新世代iX4（NA7），另一个是中期改款的新5系！新世

据宝马集团最新消息，属于M Performance车型的X3 M50 xDrive将于12月迎来最新升级，其中比较重要的是动力系统方面，咱们一起来看看吧！宝马X3 M50 xDri

当G20世代的3系走完它八年的生命周期，很多Bimmer的情绪是复杂的，从2018年巴黎车展亮相至今，这一代3系给无数人留下了深刻印象，它也是为数不多有两次中期改款的车型。但时代总

我们都知道这两年宝马将会发布大量的新品，而新世代的设计语言和相关技术也开始大面积铺开，这其中就包括新一代3系（燃油版和纯电版），3系家族一直被称为宝马的“亲儿子”，也确确实实是销量

在全行业电车集体涌向永磁同步电机的大趋势之下，宝马新世代iX3却走出了一条差异化路线：双电机车型采用前轴异步电机、后轴励磁同步电机的搭配。为什么宝马会做出这样与众不同的选择？励磁同步电机存在电刷磨损的天然争议，宝马又是通过哪些工程设计，处理电刷的长期使用与保养问题？

宝马下一代燃油版G50 3系或将在月底正式发布，毫不意外的大家也会猜到一定会有国产长轴版，而在国内的路试谍照中，我看到了一个小细节，也许各位你在意或者不在意，咱就轻松一点探讨一下。

实话说，M Power上的“CS”车型并没有很多，而配备V8发动机的CS就更少了，上一代F90 M5就出过这个超高性能版本，那么它生产了多少台呢？今天咱们来揭秘一下。在全球市场范围

在国外的一个展会上，有一台极其稀有的宝马M3现身，它全球限量发行67台，搭载高转速V8发动机，其中只有3台进入了美国，这台就是其中之一。这是E90 M3 CRT，很明显这台车经过了