如果现在提起宝马M5，你最喜欢哪一代呢？F10 M5，有多少人会想到第五代车型？或许你会认为F10M的优势不如其他，但它有一地方却是很多人所忽略的...

前不久宝马正式发布了全新一代G87 M2 CS，它是尺寸最小的M Power中的最性能的一款，刚刚官方也公布了这款车型的纽博格林赛道（20.832公里）单圈圈速成绩为7分25.534，车手是BMW M开发工程师Jörg Weidinger。

现在的我，无比怀念以前的宝马，敢想敢干，颜值在线，为了驾驶乐趣可以妥协其他，甚至能在紧凑型车里塞进一台直列六缸发动机，对于喜欢动力操控的车迷来说，2012年或许是他们梦想成真的一年...

前不久，宝马正式发布了全新的G87 M2 CS，那款车让性能车迷们垂涎欲滴啊，但同时也有一种声音说：宝马会不会再出一款M2 CSL？宝马应不应该再搞M2 CSL？

下一代宝马X5，代号G65，计划于明年正式发布，量产时间是2026年8月至2035年7月，也就是说生命周期长达9年，相较于以前是有所增长的，虽然这只是计划时间，但宝马为什么要这么做呢？

说到宝马X2这款车，它是和宝马X1形成搭配销售的，上一代其实还有国产版本，这一代全部变成原装进口，而且比较重要的一点是，属于M Performance系列的X2 M35i也引进了...

宝马是最早尝试氢动力的汽车制造商之一，最早始于20世纪70年代末，那时候宝马与德国航空航天研究院合作开发了宝马5系（E12），520h搭载了一台可同时使用汽油和氢气的内燃机。

据最新消息，宝马获得了2025年第53届纽博格林24小时耐力赛的全场冠军，这是宝马的第21个纽博格林24小时耐力赛冠军！恭喜宝马！

作为“德系三剑客”的BBA在各个领域都有竞品，紧凑型SUV也不例外，奥迪刚刚发布了最新一代的Q3，它能对上市几年的宝马X1构成威胁吗？今天咱们来看一下！

作为一家顶级的汽车厂商，宝马除了在车型研发测试上投入大量的精力之外，也在新材料的运用上创新了很多，近些年宝马正在积极探索可再生原材料，以减少在生产制造过程中的排放。

今天小编想给大家分享一组美图，主角是两台宝马，BMW M3 CS和BMW M4 CSL，作为M Power家族中顶尖的存在， 它俩还都配备了原厂M Performance Parts，同框之后是什么效果呢？

很多人说，宝马未来的成功主要取决于可持续发展技术的进步，例如电池动力系统和氢燃料电池等，然而这家汽车制造商也在软件、人工智能、云计算和车联网领域进行创新，因为纯电汽车仅凭硬件就实现差异化是比较难的。

近日，宝马慕尼黑总部发了一条推送，是关于旗舰宝马XM的相关调整，首先最为重要的是产品阵容由3款正式变为2款，保留XM Label和XM 50e，之前的标准版取消了。

这一代宝马5系的设计语言是有些争议的，比如前包围的“獠牙”和后包围的镀铬饰条，这样的设计在进口标轴5系上并不存在，前后都是深色的设计，所以很多人对此意见颇大，觉得有些多此一举。

很多时候，宝马都会在9月份对部分车型进行小改款，大多数时候都是细节或配置上的调整，今年也不例外，但小编注意到了一个非常小的细节变化，是针对M运动套装的。