新加坡2025年汽车销量出炉，比亚迪以全年11184辆、暴涨80.6%的成绩，毫无悬念地蝉联全品牌销冠！更硬核的是，这不是“偏科”，而是“全科满分”：电动巴士市占率超60%，纯电卡车五年注册量稳居第一，如今又拿下首个L4级智驾巴士试点，比亚迪用实力助力全球绿色出行。
新加坡可是全球公认的“最难搞”市场，标准严、要求高，比亚迪仅用3年就从“ newcomer”变成“统治者”。商用车领域，比亚迪电动巴士于2018年正式进入新加坡，订单已超500台，市占率超60%，稳居行业第一。电动卡车领域，比亚迪于2020年进入新加坡，2021年-2025年，比亚迪纯电卡车在新加坡五年累计注册量达1450台，排行第一。乘用车领域，比亚迪目前已布局ATTO 3、海豚、海豹、海狮等车型，豪华品牌腾势已布局D9、B5等车型，覆盖多个细分市场。
刚上市的纯电小卡T35，售价约14.3万新币（约合人民币77万元）依然被抢疯，更证明了比亚迪的产品实力。从乘用车到商用车全场景覆盖，比亚迪正在用“新加坡模式”向世界证明：中国智造，就是绿色出行的最优解！
V25来了，依然那么好看，但它绝对不是简单的将V23拉长了，虽然它们长得很像，但是平台和动力能源形式都不一样，咱们到视频里详细了解吧。
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全球首试风云T7，标配600km续航，是造车“老黄牛”奇瑞出品，没错了。
高度还原概念车，原创度拉满，这赛博风直接拉满，你敢信这是辆韩系车？
银河TT的预售价非常炸裂，不到15万元的入门版底盘硬件已经十分越级，那么新车还有哪些越级产品点呢？
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高端新能源市场再添“悍将”。日前，享界G9正式上市，新车推出五座版、六座版，并有纯电、增程车型可选。其中，享界G9 Max+售价为42.98-43.98万元，享界G9 Ultra售
在城乡客运与物流深度融合的时代浪潮下，客车品牌如何兼顾载客效率与货运需求，成为行业关注的焦点。福田欧辉，作为新能源客车领域的先行者，其BJ6859系列纯电动城市客车，凭借超长续航、
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如果说钛7用方盒子造型打开了纯城市SUV的新细分市场，那么长城H10 则是就地画了一个更大的圈，不仅覆盖钛7的目标用户需求，还想吸引需要户外轻越野的用户。 在满足城市代步需求方面，长城H10有230km（CLTC）纯电续航，有激光雷达带来的城市NOA，冰箱彩电大沙发也安排上了，并......
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小G变“大G”，搭载黄金增程的iCAR V25来了！
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新能源汽车能否热销重点已经不在产品力和品牌力，营销力很重要，因为国内车市有不少新晋品牌/车型拿下相当亮眼市场表现的先例，一款车定价高不高要综合判断才对，为啥好多合资新能源汽车就卖不好呢？
蔡徐坤代言起亚，为什么说让人感到惊讶？有网友调侃，蔡徐坤还红着呢？其实作为一个顶流偶像，蔡徐坤最为大众熟知的是《偶像练习生》被黑的段子，但恰恰是这些黑粉带来的流量，让蔡徐坤拥有更多
纯电紧凑级SUV市场目前竞争比较激烈，敢杀进来的新车肯定得有点本事，不知道这款怎么样?
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