自2024年8月上市以来，MONA M03长期是小鹏汽车的销量主力，连续18个月稳居10–20万纯电轿车销量NO.1，2025年销量占比超过40%，市场验证其产品定义高度契合主流年轻用户需求。
2026年4月，2026款小鹏MONA M03推出六款车型，此次升级通过强化智能驾驶、优化设计与细节，进一步巩固其在10万至20万元纯电轿车市场的竞争力。新车上市37分钟大定订单即突破一万台，其中主力Max版凭借智能驾驶、舒适配置、三电效率与安全性能等方面的优势狂揽超85%的订单，今天，我们来看看这台12万级的A级纯电轿跑，能否对标20万级车型？
外观方面，2026款小鹏MONA M03延续了老款的轿跑设计语言，以AI量化美学为设计核心，对细节进行了多项优化，虽然没有大刀阔斧的改革，但整体风格更显精致与运动感。前脸部分保留贯穿式星舰灯组，内置300+颗LED灯珠，具备厚壁式光导技术和流水点亮元素，增强昼夜辨识度。
车身侧面保留低趴溜背造型，视觉重心压低，营造出“蓄势待发”的俯冲姿态，辨识度较高。换装高亮黑钢琴烤漆运动包围与风刃式后保险杠，搭配18英寸运动轮毂，进一步强化了运动氛围。新增樱珞粉、罗兰紫、牛油果绿三款莫兰迪色系车漆，清漆层厚度提升20%，光泽度和耐刮擦性均有所提升。但作为年度改款，2026款小鹏MONA M03未改变基础车身线条或结构，对追求“焕然一新”的用户可能缺乏新鲜感。
虽然车身长度增加5mm，但其余尺寸均未调整（2026款尺寸为4785/1896/1445mm），轴距仍是2815mm。座舱空间维持老款，没有实质尺寸变化，轴距长、车宽大的优势保障了后排和后备箱空间，身高175cm的乘客在后排腿部空间均富余，无压抑感，但受限于溜背造型设计，后排头部空间表现不够亮眼，180cm以上乘客会感到压抑。另外，虽然地台设计纯平，但后排坐垫偏硬、靠背角度直，影响长途乘坐舒适性。
后备箱常规容积为600L，可轻松放入4个登机箱，且有“隐藏底层”增加储物灵活性。后排座椅支持4/6放倒，进一步提升储物灵活性，完全放倒后，可形成一个近乎纯平的空间，容量达1600L，可满足搬家、露营等个性化需求。值得一提的是，2026款车型新增电动掀背尾门、位置记忆等功能，进一步提升使用便利性。
内饰在延续拂晓紫、晨雾灰、夜幕灰三款色调的基础上，对座舱质感进行了提升，座舱内部采用大面积软质包覆，顶棚与手机置物台等部位选用仿麂皮材质，中控台面板、门板开关等部件升级为UV触感漆，扬声器网罩采用全金属蚀刻工艺，通孔率提升10%，提升了车内精致感，但缝合处不够精致。
新车还搭载了运动加热方向盘与悬浮式扶手台，并新增了多项贴心储物空间，前排双杯架位置后移，手机无线充电功能前置，中央扶手下部采用镂空设计以扩展储物空间，实用性有所提升。针对女性用户占比高的特点，新车配备了支持三档色温与亮度调节的超大尺寸美妆镜，还升级双层镀银全景天幕，紫外线隔绝率高达99.97%，夏天开车也不怕晒黑了。
智能化方面，新车提供Max版和Ultra SE版两种智能驾驶配置，双算力方案覆盖全场景。Max版车型搭载一颗图灵AI芯片，算力达750TOPS，配备小鹏第一代VLA（视觉语言模型），可实现全国高速、城市及快速路的智能辅助驾驶全覆盖。Ultra SE版车型搭载两颗图灵AI芯片，有效算力达1500TOPS，搭载面向L4时代物理世界模型的第二代VLA。新车具备全场景NGP、人机共驾、智能泊车、车位到车位以及循轨倒车等高频实用功能。
2026款小鹏MONA M03旨在以12万级产品力对标20万级车型，其智能化体验旨在将高阶科技普及化，以“科技平权”理念为核心，在智能驾驶与智能座舱两大维度实现了显著越级。值得注意的是，Max版预计在2026年第三季度通过OTA升级第二代VLA蒸馏版，智能化体验进一步升级。此举标志着小鹏将高阶智能驾驶能力下放至2万美元（约合人民币13.8万元）级别市场。
综上，2026款小鹏MONA M03凭借“加量不加价”、高阶智驾下放、精准用户定位，在上市初期取得显著市场成功，有望延续其细分市场的标杆地位。
第二代腾势D9现已升级天神之眼5.0，这一次我们在广州早高峰时段体验了城区领航，以及高快领航，不得不说针对D9这样大尺寸的MPV，这套辅助驾驶的表现更加沉稳，在复杂场景下也更保守，对乘客来说，这样的体验更安心更舒适。
一直以来，国人都很钟情于SUV，2025年一年国内SUV的销量超过了一千一百万辆，其中大五座SUV的销量成绩更是相当可观，如此一来也就说得通，为什么近些年来越来越多车企热衷于打造大
当前，国内新能源汽车市场的竞赛可以用近乎疯狂来形容，不论是轿车还是SUV市场的新车型都层出不穷，每家自主车企都在铆足劲，生怕被其他车企超越。其中，红旗作为“老大哥”级别的存在，在特
尚界：作为鸿蒙智行旗下的一员，由上汽和华为联手打造，尚界H5作为旗下首款车型，上市后凭借高性价比吸引部分家庭用户买单，也算是在消费者面前混个脸熟，遗憾的是它在取得月销量破万的好成绩
4月22日，“华为系”首款MPV正式开启预售，而这款车就是智界品牌旗下的智界V9。相比之下，智界V9定位旗舰MPV，不仅基于鸿蒙满血途灵平台打造，而且还有最新的896线激光雷达，以
汽车清洁是大家在买车之后，经常需要面对的一个问题，在很多人的心中，汽车清洁是非常简单的一个问题，如果车辆太脏只要将车开到洗车店就可以了。而我作为一名开了三年家用车的车主，并不觉得这
星途EX7以20万级价格带来C级大五座空间、3000mm轴距、78%得房率，全系标配前后排通风加热按摩座椅。全球首搭航空级EMB线控制动，33米刹停；纯电/增程双选，增程亏电油耗5.8L，纯电800V快充11.5分钟补能80%。全系猎鹰700智驾、磐石车身2.0，堪称“陆地头等舱......
还记得当时选车那会儿纠结了挺久，预算有限，就想找一台合资、省心、日常代步不费钱的家用小车。兜兜转转对比了好几台入门轿车，最后敲定了这台2022款雪佛兰科沃兹Redline自动欣耀版
【2026年5月22日】5月22日，“时刻缤纷 时刻出色”缤果Pro上市发布会在威海・至海港湾启幕。新车共推出四款配置，上市指导价5.68万-7.08万元。作为缤果家族进阶之作，缤
走进赛力斯超级工厂，看懂问界M8出圈的核心底气#问界M8#赛力斯
2026北京车展拉开帷幕后，海外品牌新能源反击战算是彻底打响，大众直接拿出ID.ERA 9X这款专为中国市场打造的大型增程SUV，定价30万出头，摆明了要和国内造车新势力正面硬刚。
2026年北京国际车展的成功举办，再次让消费者看到自主车企所蕴藏的潜力，一系列新车型和新技术争先跟大家见面，对于准备在今年入手新车型的消费者来说，可是有福了。而对于喜欢硬派越野SU
这年头，大型旗舰SUV市场的竞争力也格外激烈，除了售价高达50万级的国产高端新能源之外，还有不少合资品牌同样加入这场“混战”。例如在北京车展期间，大众汽车正式上市旗下的首款增程动力
在我的印象中，极氪一直以来都是年轻潮酷的新能源品牌，旗下每款车型都有鲜明个性，“套娃”现象似乎永远不会出现在旗下车型身上，再加上先进造车技术的加持，为消费者带来高品质用车体验。极氪
相较于合资车企，自主车企在新能源领域的表现确实更加出众一些，不过一时的落后并不代表永久的落后，近几年来，合资车企开始陆续崛起，逐渐找到了一条适合自己的发展道路，越来越多实力出众的合
这几日，北京车展开幕中，一辆采用黄金比例打造的流线型轿跑进入了大众视野，它就是方程豹家族新推出的方程SL，定位中大型豪华高性能纯电轿跑，车长超5.3米、轴距超3.1米，是比亚迪集团
现如今，伴随着造车技术的迅速提升，汽车搭载的技术愈发高端，为日常用车提供更多便捷，而远程控制就是其中一项技术，很多车型都有配备，早已不是高端车型的专属。就连不少10万级家用车都有配
法国昂蒂布，当地时间5月21日，腾势联袂瑞士奢华珠宝和腕表品牌Chopard萧邦，以精湛工艺打造全球独一无二的腾势Z9GT Chopard萧邦版，赠予第32届戛纳amfAR慈善晚宴
目前，国内汽车市场的境况可以说是“群雄混战”，新能源车型与燃油车相互不服气，都希望打赢这场持久战，然而伴随着AI、自动驾驶的全面爆发，燃油车的气势确实更弱一些，很多人都担心它是否真
经过多年的技术沉淀积累，现如今的汽车，早已不是单纯的“代步工具”，更像是一个融合了感知、决策、交互的移动智能空间。而消费者与汽车之间的相处时间也是越来越长，刚开始在面对这些智能配置
京公网安备 11010102004670号