9月16日，极狐汽车把今年最重要的一张牌摆上了牌桌——阿尔法T7正式上市。13.28万元的起售价、纯电加增程的双动力组合、超过5米的车身和3米级轴距，再加上华为智驾和800V平台的加持，这款车几乎是把过去两年新能源市场上最能打动家庭用户的要素打包，然后用一个比预期更低的价格推了出来。
从阿尔法S、阿尔法T到考拉，再到与华为深度合作的阿尔法S先行版，极狐在技术上不断的积累，品牌认知度也逐步提高，而阿尔法T7的出现，更像是极狐对自身定位的重新校准，它不再执着于“高端”的标签，而是把多年来积累的技术和供应链优势，用更务实的方式下放到15万级主流市场。要知道在15万级家用SUV这个已经卷到极致的赛道，一款新车想要出头，靠的往往不是某一项特别突出的长板，而是不能有明显的短板。阿尔法T7在这一点上做得相当扎实。
首先是外观设计，它没有运用过多花里胡哨的手法，贯穿式的头、尾灯便是它最为醒目的设计，车身腰线也并非生硬的折横，而是随着曲面自然起伏，彰显优雅，你或许会觉得这样的设计中规中矩，但它也是最扛得住时间打磨的。
走进车内，阿尔法T7的内饰走的是环抱轻奢风，它没有多屏的堆砌，而是采用1.1米P‑HUD全景天际屏+17.3英寸中控大屏的组合，科技感尽显却又不那么浮夸，在智能座舱方面，阿尔法T7搭载了阿里千问+豆包双AI智能体全景交互系统，响应速度快、指令丰富，也为驾乘者提供了更多的便利性，而除了人机交互之外，乘坐和储物空间也是阿尔法T7最直观的优势，5020mm的车长、3040mm的轴距、1996mm的车宽，得房率更是高达88.8%，外加200L的前备箱和645L的后备箱，无论是人和物都“特能装”。
在智能化配置上，高配车型搭载了华为乾崑ADS 5 Pro高阶智能驾驶辅助，通过全车高精传感器，识别各种复杂路况，进一步解决了城市通勤、高速长途、窄路停车等用车痛点。在安全与操控层面，阿尔法T7的底盘调校由麦格纳操刀，配备CDC可变阻尼悬架与AI智能底盘系统，自带晕车舒缓、窄路智能掉头、爆胎稳定控制等实用功能，外加全车近90%高强度钢的加持，可谓面面俱到。
续航与补能一直是消费者最为关心的话题，极狐阿尔法T7全系标配宁德时代电池，其中增程版车型纯电续航里程可达320km，综合续航里程达到1315km，纯电版车型则配备84.8度电池，续航里程可达715km，而得益于800V高压超充平台的加持，其充电效率也相当快，从30%至80%仅需15分钟。
作为极狐品牌的重要战略车型，阿尔法T7上市权益也是给的相当丰富，上市期间缴纳5000元定金即可享受超级焕新礼、乾崑尊享礼、无忧保障礼、配置升级礼和尊享见面礼，其中无忧保障礼包含三电系统终身质保、8年/16万公里电池衰减超限值只换不修、电池自燃烧一赔一、终身免费基础流量/智驾流量等等，也可谓诚意十足。
【写在最后】
对于消费者来说，阿尔法T7的到来无疑是一件好事，它让15万级家用SUV市场多了一个新的选择，而对于品牌来说，阿尔法T7则是深耕市场的又一猛将。相信未来的新能源市场发展终将回归到产品价值、用户体验以及长期品质几大层面，极狐也将继续围绕以上几点，不断深挖消费需求，带来更多颇具诚意的产品。
近期火爆出圈的极狐阿尔法T7正式上市，新车共推出9款车型，新车上市价格区间为13.28-16.88万元，上市期间享专属权益礼包/交车礼盒/积分奖励等。
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