一周新车丨日产新N7首创智驾配防晕车模式，马自达终上激光雷达

本周有多款重磅新车陆续登场，其中合资选手有日产新N7、别克至境E7、马自达EZ‑60激光版、莲花FOR ME Scura四款，它们分别覆盖家用、智驾、性能多个细分赛道，让我们先睹为快吧。

日产新N7：智驾也舒适

新车定位家用中大型纯电轿车，车身尺寸4930/1895/1487mm，轴距2915mm，长轴距带来的空间表现非常出色，而且日产大沙发的传统依然延续到了新N7的后排，整体舒适度实测很不错。内饰标配15.6英寸2.5K中控屏，高配搭载高通8295P芯片与车载冰箱，智能化和舒适体验不输自主同级车型。

动力方面，新车提供160kW入门、200kW高配两种电机，CLTC续航510-635km。新车的底盘延续日产舒适调校，高配搭载Orin-N智驾芯片，支持高速NOA与城市记忆领航。这套高阶智驾最大的不同在于，可开启防晕车模式，且智驾动作确实非常柔和。把舒适体验延伸至智能驾驶层面，这在行业内都是首创。

别克至境E7：配置拉满

新车定位中型插混家用SUV，尺寸4850/1910/1676mm，轴距2850mm。外观设计上与现款保持一致，配置上给到二排电动躺椅、车载冷暖箱、6kW外放电，家用配置齐全，全面性算得上同级水桶车。

动力方面，新车搭载了真龙插混Pro系统，电机功率165kW，CLTC纯电续航235km，综合续航1630km，匮电工况稳定性较好。

智能方面，新车还配备激光雷达，依托Momenta方案实现城区NOA，底盘搭载预瞄RTD可变阻尼悬架。值得一提的是，目前至境E7现款售价15.99‑19.99万元，因此新款或会在价格方面进一步下探。

马自达EZ‑60激光版：智驾无短板

作为一款中型大五座SUV，马自达EZ-60激光版的尺寸为4850/1935/1620mm，轴距为2902mm，外观和尺寸相比现款没啥变化；内饰方面，车内同样配备26.45英寸5K一体大屏，加上50英寸AR-HUD，科技感很在线。

当然，本次升级重点为激光雷达高阶智驾，拥有27个感知硬件，支持高速、城区双域领航以及离车泊入功能，智能化配置向新势力看齐，大家可以期待一下实测表现。

动力方面，新车依旧提供增程、纯电两套后驱版本，参数相比现款不变。底盘则延续了人马一体调校风格，加上高阶智驾后，现在的马自达EZ-60激光雷达版算是智驾、自驾都拉满了，这下算是没有明显短板了吧。

莲花FOR ME Scura：性能控福音

莲花FOR ME Scura定位中大型超混性能轿跑SUV，尺寸为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm，国内限量发售。外观部分可以看到，新车采用Scura专属哑光航空风格涂装，辨识度极高。

底盘遵循LTS莲花工程调校，标配闭式双腔空气悬架、双阀CDC减震、Brembo六活塞卡钳，兼顾赛道性能与日常家用舒适性，主打稀缺限量的性能体验。

核心技术方面，莲花FOR ME Scura基于900V X‑Hybrid超混架构，2.0T+双电机综合功率700kW，综合马力952匹，零百加速3.3秒；CLTC纯电续航420km，综合续航1416km，支持9分钟20%-80%快充。大家也可以简单理解为极氪8X同款技术，不过外观、性能和调校更极致而已。

《车壹圈》观点：本周四款合资新车差异化清晰，日产新N7主打舒适大空间纯电；别克至境E7主打长续航插混与满配家用配置；马自达EZ‑60激光版补齐高阶智驾；莲花FOR ME Scura则瞄准性能玩家，主打限量超混性能。你更看好哪一台？欢迎评论区交流。