“特斯拉疑云”的小鹏P7正式上市 售价22.99万起

小鹏P7今日正式上市，新车共推出后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三种车型，售价为22.99-34.99万元。后驱超长续航和后驱长续航车型还各自分为智行/智享/智尊三个版本，四驱高性能又分为智享/智尊两个版本，共计8个版本。

小鹏P7定位为纯电动智能轿跑，定位和尺寸方面与特斯拉Model S相仿，长宽高分别为4880×1896×1450mm，轴距达到了2998mm，车内空间一定是非常的宽敞。轿跑式车身饱满圆滑，配合封闭式前格栅和隐藏式门把手，从而获得了非常优秀的空阻系数，这也是小鹏P7能拥有很棒的续航里程的原因之一。NEDC标准下的续航里程在552-706km之间，而其中后驱超长续航版本NEDC续航里程达到了706km，这将成为目前全球续航最长的量产电动车。

小鹏P7内饰走的是与特斯拉相仿的简约风格，其内饰做工用料扎实，Nappa真皮，丹拿音响，整体中控布局给人视野开阔的感觉。仪表和中控也采用了双联屏的设计，尺寸分别为14.97英寸和10.25英寸，车机采用业界领先的高通骁820A车规级芯片。智能辅助驾驶系统、智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等电动车"标配"也是不会落下的。

动力方面，P7搭载了电机、电控、减速器三合一的电驱动系统，四驱高性能、后驱长续航及后驱超长续航三种版本车型的动力也有所不同。小鹏P7后驱版本搭载的最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m的永磁同步电机；四驱高性能版本搭载系统综合最大功率316kW，最大扭矩为660N·m的前后双电机，官方0-100km/h加速时间仅为4.3s。刹车系统也由高性能厂商Brembo提供，官方公布的百公里刹车距离小于35m。电池方面，小鹏P7后驱超长续航车型及四驱高性能车型采用了宁德时代提供的电芯，电芯额定能量80.87kWh，并应用了全铝箱体、SMC复合材料等轻量化技术，最终电池包系统能量密度达到170Wh/kg。

悬架布局为前双叉臂&后多连杆悬架，部分车型还搭载CDC主动连续减震控制系统，在保证操控的前提下还可以提供不错的舒适度。

小鹏P7的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，依托中国首款搭载英伟达NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片。英伟达NVIDIA DRIVE AGX Xavier计算平台可以提供30TOPS的运算能力，功耗仅为30瓦。在能效上，Xavier是上一代计算平台的15倍，可支持L3、L4级自动驾驶。

小鹏P7拥有13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，基于Xavier平台的算力支持，小鹏P7的XPILOT 3.0系统能发挥出在城市道路和高速公路上的智能驾驶潜力。另外，小鹏P7还能通过OTA实现车辆自动驾驶功能更新。

市场预热这么久的小鹏P7也是终于正式上市了，目前根据部分媒体的试驾体验来看，这也是一款非常有实力的产品，后续有机会我们一定也会做一期相关车型的评测。