小鹏P7上市了 它有资格做特拉斯Model 3的对手吗？

天下攘攘，皆为利往，现在车市下行马太效应凸显，燃油车市场一片红海，利润亏损成为车企常态，曾经自带光环的合资车企东风雷诺也宣布“散伙”。而当下纯电车市场的广阔前景，也让各大车企也嗅到了利益的味道。从合资到造车新势力，大家都积极布局，期望能从中分得一杯羹，这也无疑推动了电动车市场的进一步发展。

4月27日，作为国产造车新势力的代表车企之一，小鹏汽车举行以“如7而智”为主题的发布会。发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布旗下第二款产品小鹏P7以综合补贴后售价22.99-34.99万元正式上市。其中包括三款后驱长续航车型，两款四驱高性能车型，以及三款后驱超长续航的车型。

小鹏P7的推出让众多媒体和网友眼前一亮，个性的产品力和创新能力让见过它的人都赞不绝口，大家也自动将产品对标上特拉斯Model3，而特拉斯在电动汽车领域可以算的上是领头羊的存在，每一代产品的创新理念让造车新势力们望其项背。那么，在特斯拉Model3风头正劲的情况下，小鹏P7是否有实力与之叫板呢？

极简的造车风格让小鹏P7更未来

外观上，小鹏P7的设计十分吸睛。追求极简主义风格的整体外观加上会释放丰富灯语的“光剑2.0”车灯，以及1:2黄金分割比例打造的车身比例，可以说是数学与美学的跨界，前卫且动感，颇具科幻。此外，溜背式造型车身还有效降低了风阻，风阻系数仅为0.236Cd，介于特斯拉ModelS（0.24Cd）Model3（0.22Cd）之间。

内饰方面，新车采用了4种配色风格，适应更多消费者选择。NAPPA真皮座椅、无框车门、全景玻璃车顶、隐藏式电动门把手、360°环绕车身感知、丹拿音响等旗舰配置，搭配10.25英寸全液晶仪表与14.96英寸触控屏，无时不刻告诉用户，小鹏P7为未来而打造。

硬核实力喊话特斯拉Model 3

除了肉眼所看到的科技感以外，小鹏P7更加注重内在的“智能”血液。发布会上，小鹏汽车宣布购买智尊版的用户，将会提供来自英伟达Xavier自动驾驶芯片的XPILOT3.0软件升级服务。XPILOT3.0是什么？简单来说，是更适合中国道路场景的自动驾驶辅助系统，全车拥有包括超声波传感器、毫米波雷达、自动驾驶摄像头等31个传感器及超20项主动安全配置，支持碰撞预防、自动泊车、稳定探测环境等功能。

特斯拉之所以强势，很大程度上就是得益于其先进的智能驾驶技术，而Xavier自动驾驶芯片，正是特斯拉搭载的英伟达Drive PX2的第二代产品，算力达到30 Tops，能效比特斯拉的PX2提升了整整15倍！

除此之外，小鹏P7的智能音乐座舱搭载了全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统，以量产车中性能最强大的车载娱乐芯片高通骁龙820A为基础，并在业内首次支持车载助手形象个性化。在未来，每一台车载助手都将会是别出心裁的。

706KM超长续航创造更美好生活

小鹏P7既然定位于超长续航智能轿跑，那动力部分自然是其重头戏。NEDC综合续航里程最高706km的超长续航，不仅超越了特斯拉，也处于全球顶尖水平。除此之外，百公里加速4.3s，百公里刹车距离＜35m的顶级操控性能，这样的小鹏P7,同行竞品还有什么可说的？

小鹏汽车在国内率先以自研实现端到端的闭环能力，通过数据闭环，完成功能的快速迭代。这样的小鹏汽车是否够资格成为特斯拉的对手？目前，小鹏汽车全球已经拥有近4000名员工，其中总部研发人员比例超过60%。研发人员中60%从事整车研发，40%从事AI、自动驾驶和互联网研发；2019年，小鹏汽车完成4亿美元的C轮融资；自2019年1月到2020年3月底，销售网点总数从8家增长至113家，覆盖城市由5座扩大至57座；服务网点总数从0家增长至73家，覆盖城市增长至52座。同时，小鹏汽车超级充电站签约数量从去年1月的54座增长至164座，覆盖城市由5座增长至35座，第三方充电桩接入从10万根增长至20万+，形成了三方联合的充电网络。

未来，小鹏汽车将继续秉承“用心交鹏友”的理念，将服务也进行“OTA升级”，在服务网点覆盖及精品类别方面继续增长，并推出针对P7用户的多项智能及上门服务，提供无忧保障。

写在最后：

相比第一款产品，小鹏P7的上市更能让大家看到小鹏汽车这些年来的诚意与努力。但是，虽然新车产品力可圈可点，售价也不高昂，可小鹏P7的市场压力仍是不小。因为在不久后，比亚迪汉、领克DC1E及蔚来eT等自主纯电车型也会冲进来一同抢夺市场蛋糕。