【大事报】随着特斯拉国产化进一步加深，未来充电的问题将会日日突出，为了防止车主为了争抢充电而发生问题，特斯拉计划在今年下半年开始扩大V3超级充电桩的布局，争取在年底前布局4000个超级充电桩。
目前，特斯拉在上海金桥拥有十几个V3超级充电桩，现在还处于内部测试的阶段，预计在今年下半年，特斯拉将会扩大V3超充桩的建设规模，为更多车主带来高效的补能方案。
现在只有Model 3长续航版的车型才支持V3超级充电桩，这是因为Model 3采用了最新的电池技术，对于大倍率充电的适应能力更强，而其它品牌电动车是无法在特斯拉超充站充电的。
经过我们用Model 3实测，在充电速度上V3超级充电桩确实有一定的优势，最大的瞬间充电功率可以达到233kW，同时在电量10-50%可维持在150kW的充电速度。总体电量从3%充至90%用时仅为37分钟，比V2充电桩快了7分钟。V3的超级充电桩确实要比V2快，但并没有想象中来得要明显。
特斯拉V3之所以获得如此高的充电功率，一方面是充电的协议，特斯拉有自有的充电协议，突破国标充电的250A的电流限制，另一方面是特斯拉车型的电池管理系统要出色，能够很好控制电池的散热问题。另外一点就是V3充电采用全新的液冷设计，能够很好控制充电桩散热问题。
特斯拉的充电速度上来，那么其他车企呢？什么时候摆脱漫长的充电等待时间。
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