你是否留意过，奔驰E级敞篷车是很特别的存在，宝马5系和奥迪A6没有敞篷版本，它生来就没有门当户对的竞争者。在国内市场，手握六七十万想买敞篷车，除了奔驰E级敞篷，剩下的要么是偏性能的奥迪S5敞篷，要么是宝马Z4、保时捷718 Boxster、捷豹F-TYPE等纯种跑车。想要四个位置都能舒服坐人，还真只有奔驰E级敞篷可选。
某种意义上来说，它具有垄断地位，是这个价位从容、优雅的典范。这样一台车，在E级中期改款之后，也跟上了脚步。 它的前脸和改款的E级并无二致，就是把现款上宽下窄的进气格栅，换成上窄下宽，有点像直接倒过来。大灯的形状作了相应调整，来配合格栅的变化，同时灯组内部结构改变，现款两道杠的日行灯变成倒勾型，符合新的家族化设计套路。好消息是，新的LED大灯更高科技，有更好的照明效果。 新款 现款 此外，前脸就没啥不同了，前杠造型和现款一致，发动机盖也一模一样。我个人更喜欢现款的前脸，我觉得那个灯组、格栅设计和前杠搭配更协调，而新款只改格栅和灯组，不动前杠，总感觉不够走心。就好像本来搭好的一身衣服，临时换了一套，没找到相配的鞋子就出门一样尴尬。 如果说前脸多多少少还费了设计团队一丁点脑细胞，车身侧面则完全没耽误他们的时间，这倒不是坏事，奔驰E级敞篷的侧面本就流畅修长，没必要画蛇添足。四米八五的车长，确保它能舒展身躯，奔驰采用若隐若现的线条和精致的镀铬，气质这块拿捏得死死的。 从尾部看去，很难发现新款所作的更新，只有同时拿新旧两车的图片对比，才能找出不同。现款奔驰E级敞篷尾灯内部有一条璀璨的灯带，仿佛将浩瀚星辰装入方寸之间，遗憾的是，新款用规整的块状灯珠取代了这一设计。 新款 现款 目前为止，奔驰对这款车所作的手脚，似乎是把现款的优秀设计取缔。这一情况在内饰上有所好转吗？不见得，中控位置的小时钟如今空空如也，只能通过屏幕上的虚拟时钟追忆它了。好在新款保持了内饰整体布局，从前的细腻豪华还在，而且车机换用了最新的MBUX系统。 新款 现款 全新造型的方向盘，很多人可能看不惯，不过梅赛德斯奔驰保证，它会比现在的好用。另外，新方向盘加入了更多传感器，手握检测更灵敏，优化了ACC的体验，无需像以前那样晃一下方向盘才能识别你正握着它。 如无意外，新款奔驰E级敞篷进入国内，会沿用现款的1.5T+48V和2.0T发动机。对于1.5T发动机，绝对动力倒是无需担心，只是它不够从容。对于想买这款车的朋友，我建议无论如何也要买2.0T——你开的是一台这么优雅大气的敞篷车啊，可不能让声嘶力竭的发动机声音毁了气质。
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