长安UNI-T配置价格分析：就三款，哪款买了都能笑着回家

颜值不能决定结果，但能控制开始，这句话不仅适用于男女交际，对于购车的选择也同样如此。市场里的车太多了，多到所有人都不可能了解透彻，因此能够凭借设计先将众人眼光吸引过来的车型，从概率上来说它的成功率就已经大过了很多对手。长安UNI-T，这款外观酷似概念车的量产车，从它初步曝光开始，外界对于它的讨论从来就没有离开过设计和颜值，你看，这就是人家成功的地方。

从个人角度来说，对于长安UNI-T这款车的表现我很期待。三个点，其一便是它的外观设计，它这套明显由设计师拍板的造型语言非常个性，开它出门我能感受到与众不同；其二是从专业角度出发的机械层面，在国产阵营里的动力系统当中，奇瑞的ACTECO系列发动机以及长安的蓝鲸发动机表现让人很惊喜，而这款车所搭载的1.5T发动机更是蓝鲸系列的新款；最后，便是它的售价了，这个很好理解，买车嘛，钱包的地位最大。

守了个把小时的新车发布会，终于知道了这款车的售价，售价区间11.39万-13.39万，和类似调性的吉利ICON售价区间高度相似（11.58万-12.88万），这个售价放在整个同级别市场里还是有为颜值设计买单的成分，不过，这份设计的单个人觉得挺值当。

从11.39万起，这款车每隔一万便设置了一款配置，直到最顶配共有三款不同配置，它们分别为豪华型、尊贵型，以及旗舰型。老规矩，配置分析还是从最低配的豪华型开始，它的外部配置有：19英寸轮圈、双出排气、电动天窗、隐藏式门把手、前后全LED灯组；内部配置有：电子手刹、方向盘四向可调、蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、遥控车窗、定速巡航、10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控屏幕、智能车机系统、主驾车窗一键升降、电调外后视镜、主驾座椅手动六向调节、副驾座椅四向手动调节、自动空调、中央扶手、后排出风口、PM0.1过滤、车载冷藏箱、六个扬声器等；安全方面配置有：倒车影像、限力式安全带、集成车身电子稳定系统、主副驾安全气囊、主副驾侧安全气囊、胎压监测、自动驻车、后倒车雷达等。

从这个级别普遍的用车诉求上来说，这款最低配的配置满足日常使用完全没有问题，甚至在某些配置布置上还有点白嫖的意思，例如车载冷藏箱、前后全LED大灯等。当然，这款车也不是完全没有配置使用痛点，例如它在辅助驾驶系统方面就没有普及，仅有定速巡航功能，安全舒适方面也没有贯穿式气帘、外后视镜自动折叠，以及四门只有主驾车窗有一键升降等等。总的来说，只要你不是对用车体验很苛求的人，那么这款配置买回去即使不用加装也能用的很舒适。

预算增加一万，来到售价为12.39万的尊贵型，相对于最低配它增加的配置有：20英寸轮圈、四出排气、全景天幕、自适应巡航系统、碰撞预警功能、车辆识别型紧急刹车、四门车窗一键升降、外后视镜自动折叠、真皮方向盘、主驾电动六向调节、全景影像、行车记录仪、前后贯穿式安全气帘、预紧限力式安全带、两个前驻车雷达等。

可以看到，这款配置恰好把最低配的使用小瑕疵的地方全给补齐了，而另外增加的配置除去换了更大轮圈、更高级别的轮胎，以及四出排气等颜值配置外，其他的增配也都是对日常用车体验提升很有帮助。考虑到中间一万元的差价不算少，能买到这么多种类的配置算是物有所值，适合那些想要更完善的用车体验，且不愿意去后期加装的人。

最后再加一万，来到售价13.39万的顶配旗舰型，和上个配置比它增加配置有：智能远近光、遥控发动机启动、自动泊车系统、全套智能辅助驾驶系统、无线充电、感应式雨刮、后雨刮、主驾电动腰托、主驾座椅加热、副驾四向电动调节、副驾座椅加热、车厢空气管理、前后共十二个驻车雷达等。

可以看到，最顶配的旗舰版差不多将家用车该有的舒适性配置都给配齐了，其中包括全部的智能辅助驾驶系统，以及较高阶体验的座椅加热功能。从整体给到的配置丰富性来说，这款顶配的性价比也很高，让人花钱买顶配的理由很充分，如果你预算比较宽松，那么顶配完全值得。

总结

在拿到配置表之前，看到只有三款配置的我还在担心它的配置选择是否过于单调，而分析完整个配置后可以发现两个点，首先这款车最低配的配置丰富性很充足，买来之后也不会觉得很斋，其次三款配置虽然不多，但每款的选择理由都很充分，不存在智商检测的版本。因此，只要你看上了这款车，那么选择配置的时候就不用过于纠结配置了，看钱包下单就完事儿