映璇汽车工作室
由于中国消费者对“大”的追求，擅长“小”的长安铃木最终选择退出了中国。它的很多新车型产品也淡出了国人的视线。不过今天我们要说的这款越野神器-吉姆尼，其全新换代的车型真的越来越厉害了，不仅越野能力能和奔驰G抗衡，爬山涉水丝毫不在话下，连最新一代的造型都在向奔驰G靠拢，采用了四四方方的方盒子外形。
2019款吉姆尼属于大改款车型，不管是外观还是内饰，都有了很大的改变，但是依然保持硬汉的造型，棱角分明。类似于经典的吉姆尼的圆大灯设计，依然是囧囧有神，未曾改变。
搭载1.5L发动机，最大马力为103马力，相较于老款的1.3的发动机，有所提升，另外匹配的变速箱为5速手动挡以及4速自动挡变速箱。驱动形式采用2驱和适时四驱随时切换。
尽管铃木已经退出中国，目前平行进口还有吉姆尼车型引进。其中中东版只需12/13万就可以开回家。
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咱们行摄漫记《用镜头讲车》要讲的是刚刚上市的零跑全新C11。四年前，零跑C11于杭州运河发布中心上市，四年后，它累计销量突破了25万台，在同样的地点迎来了全面进化，这就是全新C11，上市价格是14.98-16.58万。
仔细对比一下，相同技术年代的车在欧洲还没诞生，如果他们有的话，相同配置的欧洲车拿到中国来，至少是30万元起步，还是不加税的情况下。就算是当前已经明显落后的欧、日竞品，在风云A9L面前，价格也要高出不少。
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