文/磊磊
全新红旗H9即将本月开启预售，关于这款车有两个值得一说的亮点和两个需要推敲的地方。我们就先从内饰说起，也就是亮点部分。
两个优点
01：高视觉质感
在说外形之前，简单说几句这款车颇具“豪感”的内饰。并且这种“豪感”的呈现方式也颇为自然。横贯飞翼式中控台式样自然舒展，不同物料之间的配搭、拼接也具备相当高完成度。
双12.3英寸车机与整套内饰也有着完成度颇高的结合，系统UI有着趋向简约的质感。并且，这款车机还支持一套基于声纹识别的语音交互系统，该系统可以基于声音自动识别使用者的具体身份，自动关联当前使用者的车机账号与使用偏好，智能调用200多项本地控制功能，访问约20多项在线内容。
外形层面，红旗H9也做到了自主品牌中的“极高水准”。具体来说，H9整体具备相当强的“壮阔感”。引擎盖上红旗标正立整车中轴线中央，散发一股气势威严。侧面所应用的溜背线条，也自然中和掉一些“不苟言笑”，整车观感颇为利落，甚至带有一些时尚。
02：高机械规格
具体来说，红旗H9应用全新纵置后驱架构。配搭2.0T涡轮增压+48V/3.0T V6机械增压两套动力单元，均匹配自主研发7速双离合变速箱。整体规格足够让它落落大方地站在30万以上级别的队列当中。
两个需要推敲的地方
01：会是顶配超级棒，低配不过如此吗？
自从H9车型推出，3.0机械增压、空气悬挂便构成了我们关于这款车的认知。但就当前实际市场来说，最终构成市场销量主力的，必然是不带空气悬挂，匹配四缸2.0T+48V混的低配车款。
而这些低配款型的表现，则将真实决定H9这款车的市场口碑。这款低配车型表现如何？我们暂且不得而知。
02：DCT变速箱，表现会是如何？
开头先声明，我对于双离合变速箱并无任何负面评价。DSG在A6L/Q5L等豪华车款上的优异表现已足够让我们印象深刻。
但这款一汽集团自主研发DCT400变速箱在红旗H9上表现如何，还需要一些时日观察。
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