说起五菱汽车，很多人都会想起那款有着"国民神车"之称的五菱宏光。网络上流传着许多关于这款车的梗，比如"打架不怕遇到保时捷，就怕遇到五菱宏光，因为你永远不知道五菱宏光上能下来多少人"等。从网上的热度不难看出五菱宏光的火爆程度，迄今为止，五菱宏光已经售出了2000多万辆，甚至还受到过《新闻联播》的专题表扬，"国民神车"的称号可谓实至名归。
近段时间，五菱汽车在网上的热度依旧不减。先是在国内疫情严重老百姓口罩紧缺的时候，人、毅然决定制造口罩，并叫响了"人民需要什么，五菱就造什么"的口号。然后在疫情得到控制之后，国家决定实行"地摊经济"，五菱制造的"发家致富小帮手"荣光新卡翼开启，又火了一把。
近期，五菱又火了，这次火的原因是因为五菱推出了自己的首款MPV车型——凯捷。
据悉，这款MPV使用的是五菱新的"银标"车标，区别于以往的红色车标。据了解，"凯"字意为胜歌，"捷"字意为胜利，英文名为Victory，看看这个英文名字，妥妥的英伦贵族气质有没有？
凯捷从造型和配置上，均区别与以往的任何车型，有自己独特的气质。五菱汽车可能是想用这款车老区别于以往车型的那种"廉价感"，在外观设计上，凯捷采用了标准的MPV造型，前脸的大尺寸进气格栅配上细长形的大灯均符合当下流行的汽车设计语言，整车的线条显得更加修长，识别度较高。
内饰部分，液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆、全景天窗等时下流行的元素一应俱全，采用了米/黑的撞色配色，整体的档次感得到了体现。从这个内饰配置和效果来看，凯捷已经远远超出了五菱之前的其他车型，动力方面，凯捷将搭载1.5T发动机，最大马力177Ps，这也是五菱目前所有车型中的最强动力。
座椅布局上，凯捷采用了2+2+2的6座布局。其中第二排为独立双座，除了常规的角度调节之外，还支持前后滑移和160mm的横向滑移，并带有独立双扶手和独立腿托，其中后者最大打开角度72°。
第一排和第二排座椅均可实现180°纯平放倒，同时全车6个座椅都带有USB接口和空调出风口。保证了乘坐者的舒适体验。在空间灵活度上，完全不输给奥德赛和赛纳等车型，可以想见的是，在价格上，凯捷绝对可以吊打他们。
小编觉得六座的设计有两个好处，一是可以最大限度地保证车内的空间灵活度，二是可以省去七座车每两年就要年检一次的繁琐，在有些地方，还可以避免被车管所喷上"乘坐七人，超员违法"的尴尬。在硬件配置上，这款车自然没的说。
可能唯一美中不足的是，该车并没有采用当下主流MPV车型都配备的侧滑门的设计。五菱的考虑可能是这款车面对的是相对低端的市场，从而在配置预算上作出的让步。可以想见的是，该车定价应该不会太高，小编觉得可能会在十万左右，甚至不会超过十万，你觉得它会卖多少钱？
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