北京时间7月24日，保时捷后驱版Taycan在成都车展正式上市，指导价为88.8万元。
三秒读懂全文：
1. 新车定位于纯电四门运动轿车，属于Taycan的入门版车型
2. 新车采用了单电机后轮驱动，提供79.2kWh和93.4kWh两种电池包可选
新车的整体外观流畅且前卫，车身大量采用了Mission E概念车的设计元素，两侧翼子板高耸并且前机盖下探。矩形式的“蛙眼”大灯组内含保时捷标志性的四点式LED日行灯，外侧设计有“泪眼”式的风道，让灯组看起来有悬浮的效果。
Taycan的底盘基于MSB平台打造，采用了四门五座布局。车身尺寸方面，长宽高分别为4963/1966/1378mm，轴距2900mm。
新车尾部上窄下宽，溜背式的造型饱满挺立，家族式的贯穿尾灯让其臀部更显性感，车尾两侧带有空气导风板和主动式可伸展尾翼（保时捷空气动力学系统PAA）。
内饰布局无明显变化，整体呈横向展开布局，中控台上除了方向盘、启动按钮、右侧的电子挡杆，几乎其余常用功能都被整合进4块屏幕内，基本找不到其他物理按键。此外，新车首次提供HUD抬头显示系统作为选装项。
新车是保时捷首款纯电后驱车型，由后桥永磁同步电机驱动，将提供两种电池版本：
标配79.2kWh电池组，电机最大功率可达300kW（408Ps），NEDC续航里程为414km；
选装的高性能蓄电池升级版搭载93.4kWh电池，电机最大功率为350kW（476Ps），续航里程为489km；
两种版本车型的破百时间均为5.4秒，极速可达230km/h，并且仍能实现连续加速无衰减。800V充电系统下，电池从5%充至80%仅需30分钟。
此外，新车配有保时捷4D底盘控制系统，标配保时捷主动悬挂管理（PASM）电子减震器控制系统，可选动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）、扭矩引导系统升级版（PTV Plus）及后桥转向系统。并且，新车标配了19英寸Taycan Aero轮圈和黑色卡钳。
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