前几天给大家拍了一个这个车的提车视频(有兴趣的朋友可以去翻翻看),很多人就留言说:九哥,几千块钱收了这么一台没保险没审车,还打不着火的二手车,你亏了。其实不然,今天我们就来看看这辆收拾好后的这辆海南马自达323是什么样的。
首先给大家普及一个有关于这辆海南马自达323的一个小知识。最早的马自达当年有两家,一家是一汽马自达,还有一家是长安马自达。当年很早的时候呢,一汽和马自达在海南进行合作,引进的就是马自达323的车型,所以最早的一批海南马自达323用的是马自达的标,后来转交给一汽之后,海南马自达也就变成了海马,这款车型也改名叫海马的海福星,用的是海马的标,这也就是这两款车的一个联系和区别。
对于这辆挂马自达标的323我是非常有兴趣的,首先我们来看一下外观,非常的经典的一个造型,要知道这是一个九十年代的车型,这是当年从日本马自达引进的一个车型外观设计,虽然以现在的眼光看来是过时的,但是作为一个千元车来讲,这个造型我还是很满意的,而令我更加喜欢的是这辆车的一个行驶品质,发动机跟变速箱的匹配,底盘的舒适性,以及内饰的用料,这才是真正让我满意它的原因所在。
坐进车里,这个车的内饰是让人很舒服的,内饰很干净,没有那种老车很邋遢的一种现象,保护的很好,这个车收回来的时候就带着座椅套,我们把座椅套拆下来之后内饰是很新很新的,十几年的车子有这么一个内饰真的是很难得的,而且用的还是绒布的座椅,坐上去是非常非常舒服的!
说完座椅,我们来看一下这个中控内饰,从一台二手车的角度来讲,这个内饰保养的是非常的好!实表二十万公里,但是看不到里面有很特别的磨损,干净两个字形容不为过。我当时坐进这个车里,看到这样的内饰,就被这个内饰所深深的吸引。
海南马自达323作为一款A级车来讲,它的后排空间表现还是很不错的,能够简单的翘个二两腿,家用来讲空间是足够用的,后排座椅舒适性很柔软,能够达到家用需求。
再来说说发动机变速箱,作为一个一万块钱都不到的二手车,买这种车就是练手代步用,所以发动机和变速箱要好。而这款车用的正好还是马自达的三大件,有1.6L+5MT和1.8L+4AT这么两款动力总成,可靠性是没得说的,很舒服,这也是我喜欢这个车的一个很大的原因,下面我们来说说驾驶感受。
这种十几年、几千块钱车开起来什么感受呢?打着火后挺安静的,没有什么异响之类的,开起来后感觉是很舒服的,来自底盘的反馈很平整,不像一些十几年的车底盘很松散,然后这个换挡的手感也是特别的有感觉,有一种吸入感,我是很喜欢这种感觉的,非常棒!老车真的是有老车的品质和质感!
这种老的323开起来还是很舒服的,从二手车的角度来说,性价比还是很高的,练手代步遮风挡雨,开几年还是不亏什么钱。
好了,我们这一期的九月说车到这里就结束了,欢迎关注,我们下期再见~
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