旅行车再也不是贵价奢侈品！新宝骏RC-5W来了

旅行车这个车种一直以来在网上的话题度都很高，没办法，物以稀为贵，旅行车因为有一个修长的外形和容积不小的装载空间受到了不少朋友们的喜爱，但总有些人喜欢把旅行车往某些不太对劲的地方靠，好像整了个旅行车就是多么高人一等一样。之前不少车厂推出的廉价旅行车在这些人眼里根本就"没资格叫旅行车"，还列了一堆1234的原因，什么没有对应的三厢版、什么线条不够流畅云云。

要我说，要是敞开了说不愿意接纳便宜车进入您那圈子咱还真佩服，毕竟这个年代敢说实话的人不多，但这么转弯抹角地恶心人那可是真的不对了，别忘了旅行车本身诞生的意义是什么——它是一款更加实用的工具，而不是什么身份的象征，别忘了咱们国家最早的一批轿车里就有桑塔纳旅行车和505的一席之地！

所以这次新宝骏推出的RC-5W我是举双手双脚赞成，即便是以最严苛的标准来看，新宝骏RC-5W也是如假包换的正牌旅行车——衍生自同款的轿车RC-5、拥有标准的旅行车修长身段，还有完全一致的动力总成和设计风格。

更香的是它的价格真的很便宜，官方起步价7.28万起跳，即便是顶配车型也只有11.28万。值得注意的是RC-5W上来就有一万块的官方优惠，实际价位区间是6.28到10.28万，最便宜的三厢版车型是享受不到这一万的优惠的，所以网上为数不少的"RC-5W比三厢版贵一万三"的说法是错误的，RC-5W和标准三厢版的真实差价只有3000块，旅行车再也不是望车兴叹的贵价奢侈品了，粉丝们肯定会非常高兴。谁会不高兴呢？大家可以猜猜看。

4万块差价内安排了6款车型，非常符合新宝骏丰俭由人的性格。但仔细看看其实新宝骏RC-5W的配置只有四款——作为入门配置、只提供手动变速箱和1.5自吸发动机的智耀精英型、有手动和CVT两种变速箱、1.5和1.5T两种动力可选的智耀豪华型、高配的1.5T CVT智耀尊享型和顶配的1.5T CVT智耀旗舰型。

最入门的智耀精英型没什么可说的，6.28万的价格已经决定了它不可能有什么让人眼前一亮的配置，这可是台新车啊！99马力143nm的1.5升发动机只能说够用，卤素大灯、织布座椅、方向盘只能两向调节、手动空调是毫不意外的，但它配备了16寸的铝合金轮圈，前后是盘刹，还有和高配一样的10.25寸中控屏，还有倒车影像，这也不错了。

智耀精英型是一个很重要的配置，RC-5W在这里安排了三款车型，分别是1.5升的MT和CVT车型，以及1.5T的CVT车型，配置几乎是完全一致的，区别仅仅在于动力和变速箱上。这个配置价格7.28万，比入门版手动车型贵8000，多了ESP、有了备胎、加上了后雷达和定速巡航，还有了天窗、无钥匙进入和一键启动，方向盘换成了四向调节的，座椅也升级成了仿皮材质、后排也可以分割放倒了。除此之外还有了自动大灯和后排的空调出风口。

这个配置基本满足了所有的基本需求，建议大家从这个版本开始考虑。不想开手动的话CVT版本的车型价格贵了一万到了8.08万，还多了电子手刹，而动力更强的1.5T车型则搭载了147马力的1.5T发动机，还标配了17寸轮圈和LED大灯，价格涨了7000块来到了8.78万，我们建议想买CVT车型的朋友干脆一步到位从1.5T开始，7000块差价绝对不亏。

次顶配的智耀尊享型报价9.48万，差价也是7000，换回来的就是些锦上添花的舒适性安全性配置了，例如两个侧气囊、主动刹车、全景影像和ACC，仪表盘也升级成了7寸的液晶仪表，方向盘是真皮的了，还有了后排的扶手和杯架。空调升级成了自动空调、有了电动的主驾座椅和自动折叠的后视镜，音响也升级成了6喇叭，这7000性价比还蛮高的。

最顶配的智耀旗舰型差价8000，报价10.28万，这8000块的大头主要集中在了两点上——第一是主动安全系统得到了增强，加入了车道偏离预警系统和车道保持辅助、交通标志识别功能，让RC-5W拥有了L2级自动驾驶能力；第二是驾驶座有了通风加热功能，座椅材质升级成了真皮材质，还有了9喇叭的高级音响系统和无线充电器。这8000块也算物有所值，至于买不买，就要看您的预算了。