十万出头怎么选？别张口闭口捷达VS7了 看看这几台性价比更高

不管是轿车还是SUV，10-15万是最热销的一个价格区间，而且热销的车型也主要集中在紧凑级。来自大众集团的捷达VS7定位中型SUV，售价10万出头，听起来好像很有性价比，但俗话说一分钱一分货，是高性价比还是低质廉价？我们还是要进行对比一下才能作出明智选择。今天笔者就找来同价位非常优秀的四位自主选手，来与捷达VS7一较高下，看看谁更值得购买。

长安UNI-T

如果评选2020年度最美车型，那么冠军非长安UNI-T莫属。无边框的中网向四周扩散，大灯与下方的红色饰条形成Z字形，而隐藏的大灯组只有晚上才会神秘的出现，V字形尾翼也打破了传动尾翼的设计理念。

进入车内，家族式双联屏必不可少，而且中控触摸屏还向主驾驶位倾斜，不但方便操控，更有利于车主关注驾驶以保证行驶安全。悬浮式电子换挡杆也极具新意，犹如身在宇宙飞船驾驶舱的感觉。

动力方面，该车搭载1.5T发动机，最大功率为180马力，峰值扭矩为300牛·米，传动匹配7速双离合变速箱，这套动力组合在同级中还是非常强劲的。

编辑点评：一辆来自未来的SUV，应该没有人会不喜欢长安UNI-T的设计，开上这辆车，绝对是街上最靓的仔！

长安CS55 PLUS

更加年轻动感的长安CS55 PLUS于去年广州车展上市后就一直受到市场的追捧。宽大的横幅中网与两侧的大灯连为一体，前包围还做了运动感十足的前唇设计，尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，两边采用双平行线的处理，增加不少质感。

进入车内，家族式双联屏带来了不少科技感，而且两屏连接处采用了折角设计，贯穿中控台的红色饰条让整个中控台更有层次感，机械换挡杆握感十足。

该车搭载1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为225牛·米，传动匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

编辑点评：长安CS55 PLUS与老大哥长安CS75 PLUS相比，价格更有优势，是一款非常适合年轻人的紧凑型SUV。

长安欧尚X7

长安欧尚虽然是一个年轻的品牌，但技术来自国内一线厂商长安汽车，旗下紧凑型SUV长安欧尚X7于去年11月上市。黑色波纹状中网让人眼前一亮，并与两侧的大灯一体相连，银色行李架时尚且实用。

进入车内，中控台由黑色和浅色相间搭配，档次感十足。全液晶仪表和中控大屏也展示了不少的科技感。机械换挡杆粗壮有力，操控起来很有仪式感。

该车搭载1.5T发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛·米，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。

编辑点评：欧尚X7的设计还是非常霸气的，有大空间需求的小伙伴可以考虑长安欧尚X7这款SUV。

嘉悦X7

江淮嘉悦X7的设计还是极具辨识度的，直瀑式中网向内凹陷，特别像鲨鱼的大嘴，两侧的长条形大灯同样具有攻击性，尾部的贯穿式尾灯和四出排气也非常嚣张。

车内不像外观那样具有攻击性，毕竟外观是给别人看的，内饰是给车主用的。12.3英寸悬浮式大屏屹立在中控台中央，电子换挡杆的设计也非常别致。

动力方面，该车搭载1.5T发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为251牛·米，传动匹配6速手动或6速双离合变速箱。

编辑点评：江淮嘉悦X7的设计极具攻击性，肯定有不少年轻人喜欢这个犀利的外观。

捷达VS7

对于捷达这个名字大家肯定不会陌生，但捷达品牌应该还是第一次听说，捷达VS7更是知之甚少。捷达品牌的logo比较奇特，如果不是因为有大众的血统，很多人肯定以为是个山寨品牌。前脸盾牌造型还不错，但其他设计比较普通，甚至有点过时。

进入车内，中控大屏是唯一的亮点，机械仪表盘和传统的换挡杆都很普通，整个中控台的塑料感极强，毫无质感。

动力方面，该车搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，传动匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

编辑点评：在捷达VS7论坛有大量车主投诉车身漏水的问题，这个的确很不应该，所以大家在选购这款车时还是要谨慎一些。

总结：

五款车对比之后，捷达VS7的外观设计很一般，内饰科技感也是最差的，动力同样是最弱的，而且还有车身漏水的问题，整体上都无法和其他四款自主车型相提并论，所以与其迷信大众捷达的品牌，不如考虑一下这四款自主车型。