前几天雪佛兰给自家旗下的中级车迈锐宝XL进行了例行的年度改款，但雪佛兰的动作属实不小，尽管2021款的入门级迈锐宝XL连名字都没变，还是叫做535T车型，但内核已经完全不同了。这次的改款535T车型发动机从原来的1.3T三缸发动机升级成了1.5T四缸，动力稍微增长了一些，从165马力升级到了169马力，扭矩也增加了10nm变成了250nm，同时变速箱也有了变化，从原来的CVT升级成了现款的9AT变速箱。
除了发动机和变速箱的更新，这次的2021款迈锐宝XL 535T的车型分配和之前的2020款完全一致，连名字都是一模一样的锐行版、锐动版和锐联版，相关的配置也是一点没变，原样照搬。一般来说在年度改款的时候厂商都会采用加点小配置这样的手法，这次雪佛兰反而是反其道而行之，上来就是换变速箱发动机这样的大动作，实在是少见。
虽然老款的1.3T三缸其实挺香的，在科鲁泽上表现的很好，但它归根结底还是台三缸机，始终还是会比四缸嗓门大点的，尤其是在机脚这些损耗件老化以后。1.3小排量在科鲁泽这样的紧凑级车上问题不大，但在迈锐宝XL这样的中级车上始终还是有点底气不足，新的1.5T有更大的基础排量，有更平稳一些的四缸布局，还有稍大了些的动力输出，配合的9AT也更经造，怎么看都是更加符合迈锐宝XL的中级车定位的。但天下没有免费的午餐，雪佛兰在带来四缸和9AT的同时也上调了535T车型的价格，三款车的指导价都上涨了一万块，这点大家要看清楚了。
在配置方面新上市的2021款迈锐宝XL535T还是我们熟悉的迈锐宝XL，先看看最便宜的入门版车型535T锐行版，报价16.49万的入门车型配备了16寸的铝合金轮圈，标配了6气囊，有倒车雷达，非常方便的无钥匙进入和一键启动功能也有，还有现在最时髦的远程启动和车联网系统。
天窗和自动空调也是标配，音响6喇叭，座椅是仿皮的，这就是个非常标准的入门配置，该有的都有了，合资品牌的中级车指导价16万出头，预算有限或者只想代步的话，买它绝对不吃亏。
高一个配置的锐行版报价贵了1万块，指导价17.49万，配置方面的升级还是不错的，轮圈大了一寸换成了17寸的，加入了定速巡航，天窗升级成了更受欢迎的全景天窗，方向盘变成了真皮的，前排升级成了两张电动调节的座椅，还带了加热功能，后排也有了扶手和杯架，这都是立竿见影的装备，这一万块花的值，建议大家首选锐行版。
最顶配的1.5T锐联版报价也是贵了一万，指导价18.49万，但这个一万块相比之下就没那么香，仪表盘增加了一个8寸的液晶屏，增加了倒车影像功能，大灯换成了LED功能，还有了自动防眩目后视镜，以及一套智能车机系统，它的升级幅度并不大，要知道更强大的迈锐宝XL 2.0T车型的指导价才19.49万，顶配的1.5T车型还是显得不够迷人。
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