哈弗H6作为SUV领域的常青树,常年霸占销量排行榜首位。可见其产品力与售价达到了一个平衡,找准了当代主力消费者的痛点。不过哈弗显然并不满足,在销量没有衰减的情况下对下一代车型进行着研发工作,并适时推出了新一代H6。
第三代H6使用了全新的底盘,脱胎于柠檬平台,在整体机械素质上有所增强,同时燃油消耗由于发动机技术的增强,有所降低,经济性更佳。油耗这一短板被补齐之后这台国民神车的用车成本如何,养它贵不贵呢?
哈弗H6与大部分车型一样提供了3年或者10万公里的原厂质保(以先到者为准),比起国家规定的3年或6万公里略长一些。而三包政策则完全执行国家规定的2年或5万公里(以先到者为准)。
用车成本中保养占到了比较大的比例,并且一次性支出千元左右,从体验感受上来说自然是最为明显的支出。好在哈弗H6的保养配件并不算昂贵,是我们普通民众能接受的程度。
配件价格上来说,哈弗H6与大部分品牌的售后配件价格保持一致。比较有意思的是H6更换机油机滤的工时费和更换空气、空调、汽油滤芯的价格是一致的,变相降低了保养花费。
哈弗H6官方规定的保养周期为首保5000km,此后每7500km保养一次。并且首保与第二次保养均为免费,减少了车主的保养成本。
不过哈弗官方对H6规定的保养项目中火花塞每2万公里就需要更换,刹车油、防冻液等更换的频率也比较高,因此每次大保养都要去到千元以上。如果只是普通的小保养,那么586元的价格并不算高。
目前全新一代的哈弗H6仅推出了1.5T车型,我们以1.5T Supreme版为例进行计算,车船税与交强险相对固定,商业险部分我们选择最基本的车损险和第三者责任险,保额为100万元。
保险与税费合计首年约4887元,未出险的情况下,商业险部分按照第二年8折、第三年7折的规律来计算。三年保险税费合计约12871元,平均每年4290元。
一般家庭每年行驶里程基本不会超过20000km,我们以每年1.5万公里来计算。而第三代哈弗H6在油耗上也有着比较出色的表现,6.6L/100km的油耗数字并不算高。
通过计算,哈弗H6每月的燃油消耗低于500元、每年5662元,是普通家庭能够承受的范围内。
经过计算哈弗H6的保养、保险、税费、燃油等花费,我们应该已经能够看出其非常符合一台家用车的定位,除了保养稍微有一些贵,其他方面表现都不错。而且7500km一次的保养周期也比许多5000km一次的要长,一定程度上降低了保养价格,又有两次免费保养,比许多品牌更划算。
每年1万出头的价格对于一台紧凑型SUV来说算是中规中矩,在能够接受的范围内,平均到月不过一千元。当然如果行驶里程达不到每年1.5万公里的数字,那么燃油消耗还会进一步降低,用车成本更加实惠。
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