9月7日晚，全新K5凯酷正式上市。作为一款合资品牌的中型轿车，16.18万-20.58万的包牌价（含购置税和保险）面对同级大部分对手，价格优势显而易见。
面对这样一位性价比极高的车型，国内中型车市场的价格会有什么变化呢？今天小编专门探访了好几家4S店，看看中型车市场的热车的人气，还有对比全新K5凯酷的价格。
可能是因为周内和这家店的地理位置不太好，小编到店发现店内顾客寥寥无几，就连保养的人都很少。人少归人少，销售还是非常热情，刚进门就有人接待，服务还是不错的。
再说回本田雅阁，现在本田雅阁的燃油版车型全系优惠1.3万，混动版车型优惠1.5万。以燃油版的次低配260TURBO 精英版为例，官方指导价18.98万，算上终端优惠、购置税、保险和3千的上牌费落地价在20万出头。
按揭方面，最高提供8成的免息按揭，额度主要考核社保的缴纳年限、平均月收入、广州本地居住证和良好的征信。最低2成的免息按揭，只需要提供驾驶证和身份证即可。分期时间有12期、24期和36期不等，都会收取3千的服务费。
置换补贴方面，广州政策对于燃油车可提供3千的补贴、混动车型可以提供6千的补贴，本田官方全系提供4千的补贴。
点评：算上终端优惠，其实现在低配的本田雅阁跟全新K5凯酷的价格相差不大。如果从外观上选择，明显最新上市的全新K5凯酷优势更大。不过在中型车市场，平均月销2万台的本田雅阁就如同金子招牌，全新K5凯酷缺的是用户口碑累计。
本田雅阁的混动跟全新K5凯酷的2.0T可比性不高，因为前者更注重经济性，后者更注重运动。然而20万的价格，你可以买到最高配的2.0T全新K5凯酷，本田雅阁只能买到中配的混动车型，相比之下还是全新K5凯酷的性价比更高一些。
不同于广汽本田4S店的冷清，东风本田4S店由于最近大火的本田思域两厢和中期改款的本田CR-V，店内人气明显比前者要高很多。店内门迎接待很及时，专门安排了一位销售
接待小编。
本田INSPIRE就要比本田雅阁优惠大很大，仅仅是燃油版的优惠就已经达到了2万，混动版的优惠更大，直接2.5万。以燃油版低配的典雅版为例，官方指导价18.28万，算上终端优惠和一系列费用，落地价只要18万多。
按揭方面与本田雅阁差不太多，都是最高提供8成的免息按揭，额度也是跟个人信息而定，同样也要收取3千的服务费。
置换补贴上，不管是广州政策还是本田官方，都与本田雅阁一致。
点评：虽基本与本田雅阁一致，但是本田INSPIRE的名气要远小于本田雅阁，这一点从平均5000多台的月销量就能看出。对于全新K5凯酷来说，本田INSPIRE算是现阶段基本实力相当的对手，不管是从售价（算上终端优惠）还是车型配置。
对比两车外观，还是全新K5凯酷的外观更加年轻，而且同样是20万，全新K5凯酷依旧有非常高的性价比。
这家上汽大众的4S店的人气也是有些冷清，可能跟最近上汽大众没值得关注的新车有很大关系。销售招待非常热情，第一时间介绍自己并递上名片，整个操作流程非常专业。
大众帕萨特的终端价格只要针对在今年4月上市的2020款2.0T车型，因为1.4T的车型产量非常少，几乎终端没有订单。2.0T的车型不管是高低功率都有2.5万的现金优惠，也就是330TSI 豪华版的落地价在24万多，其中上牌费为3千。
按揭方面，最高提供7成的免息按揭。额度只要提供身份证、驾驶证和社保即可，服务费为4千。
置换补贴，除了广州政策补贴了3千以外，官方还补贴5千。
点评：即使大众帕萨特在终端有着巨大的优惠，但是原本较高的指导价还是跟全新K5凯酷差一截。再者两款车给人的感觉也是不一样，明显大众帕萨特有更浓的商务气息，而全新K5凯酷的年轻运动更强烈一些。如果以现在的市场环境来看，还是全新K5凯酷的外观优势更大一些。
即使是赶早去的广汽丰田4S店，依旧能看到店内有很多看新车的顾客，果然在广州地区丰田还是"最受欢迎"的汽车品牌。店内的销售态度不错，进门就有人迎接。
丰田凯美瑞现在燃油版的终端优惠在1.3万左右，混动版的车型优惠力度要小一些在1万左右。以最低配官方指导17.98万2.0E精英版为例，算上终端优惠和一系列费用，落地价在18万多，上牌费为2千。
按揭方面，最高可提供8成的按揭额度。参考额度的标准由个人固定资产、工作单位、户口和社保年限而定。最低2成的按揭，只需要提供身份证和驾驶证即可。
置换补贴，基本与本田雅阁一致，既有广州政策的补贴，也有官方补贴。
点评：即使算上终端优惠，丰田凯美瑞的低配也跟全新K5凯酷的低配价格有差一段距离，可见其后者的性价比之高。虽然丰田凯美瑞也有主动运动外观的车型，但是指导价已经接近全新K5凯酷的最高配。不管对比上面的哪款车型，全新K5凯酷都表现出极大的诚意。或许全新K5凯酷真的可以以这个价格引领韩系车，对中型车市场进行一次"洗牌"。
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