昨晚，东风风神品牌公布了2021款AX7，以及它的升级版车型——AX7 Pro的售价。在发布会现场，AX7 Pro经历了几项有趣的考验。
东风风神AX7轴距为2715mm，车长4645mm，和哈弗H6、吉利博越一样，属于紧凑型SUV。
2021款AX7的起售价比旧款贵了100元，同样是150马力的1.5T发动机，但变速箱升级到6挡手动，配置也有明显提升，例如无钥匙进入、定速巡航、AutoHold、液晶仪表、自动空调等。
10.99万元的1.6T质越版比起旧款的1.6T自动挡入门车型便宜了1万元，不过配置也有所降低。显然，东风风神将更多的重心放在了Pro版本上。
东风风神AX7 Pro的车身尺寸和新款AX7一致，发动机也是同样的170马力、250Nm的1.6T，匹配爱信三代6AT。但二者的造型有着明显区别。
AX7 Pro的前脸格栅面积更大，保险杠造型更复杂，配备矩阵式LED大灯，整体观感更加精致。车尾的区别不大，主要是保险杠上的假排气口造型有所区别。
AX7 Pro的车身高强度钢（屈服强度≥600Mpa）的使用比例提高到了68.6%，其中B柱采用1500MPa级热成型钢，而门槛梁采用1000MPa的高强度钢。
发布会现场，局座张召忠指挥一台吊车，将一辆车重3.5吨的东风猛士军用越野车压到了AX7 Pro的车顶，这相当于它的2.2倍车重。而AX7 Pro没有发生明显形变，玻璃也都没有碎裂。而根据国标要求，只要施加1.5倍于整备质量的载荷，车顶变形不超过127mm，就可以满足标准。
现场还有两台AX7 Pro演示了低速跟车功能，在时速不足10km，且都是急弯的情况下，后车始终能够稳稳地识别和跟随前车，并最终随之停止。
这些高级的驾驶辅助功能属于两款高配的AX7 Pro，它们还配备有12.3英寸的仪表屏和10.25英寸的中控屏，搭载WindLink5.0人工智能车机系统，支持语音识别、移动支付、蓝牙钥匙、远程控制等功能。
AX7 Pro通过更优秀的设计，更丰富的配置，将售价推到了12.39-14.39万元，和市面上的主流紧凑型SUV同台竞争。过去的AX7并不是市场上的主角，升级到Pro版本后，它是否会获得更多的青睐？期待它的市场表现。
本文作者为踢车帮 敖奕丰
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