现代帕里斯帝开启预售，31万起能否搅动国内大七座SUV市场？

国内随着二胎政策的开放，大7座SUV已经连续几年被持续炒上热门。除了雷打不动的汉兰达之外，也涌现除了诸如途昂、探险者、大指挥官等等企图在大七座SUV市场分一杯羹的后起之秀。

但事与愿违的是销量都不太客观，目前除了汉兰达之外，可能也就途昂的销量还看得过去。而近日，在国内市场沉寂已久的现代，借着第十代索纳塔上市的那阵风，顺势推出了一款强有力的大七座SUV产品——帕里斯帝。

并于9月10日正式公布了预售价，31.00-36.00万元。具体指导价预计会在北京车展前后公布，而且新车会通过厂家直销+线上直销的新零售模式来销售，现代为其取名为“中国至上”的营销理念——毕竟也只有中国，目前线上购物、直播带货如此火爆。

不过也能从此看出，现代汽车对于中国这块市场的重视态度，接连推出新车的目的就是为了抢回以前的市场份额，重回巅峰。

霸气十足的外观

帕里斯帝最早亮相是在2018年的洛杉矶车展，在国内的首发是在今年7月左右，我也是在那时候突然被这辆来自现代的“巨无霸”给种草。

夸张的大尺寸点阵式进气格栅搭配上两侧分体式大灯，以及狭长的LED日间行车灯，粗中有细。给我的第一感觉就是既有泼墨渲染，又有细笔勾勒。

搭配上4980/1975/1775mm的车身尺寸，以及2900mm的轴距。一辆饱满、厚重， 却又在细节之处突出着优雅与时尚的帕里斯帝，堪称典型的“穿衣显瘦，脱衣有肉”。

总结一下就两个字——“气派”。

简约而不简单的内饰

内饰方面，帕里斯帝的设计偏简约却不失科技感，简洁中透着大气，简约却不简单。

虽然采用了7英寸的液晶仪表盘搭配上10.25寸中控屏，让整车科技感十足，而且支持CarLife互联，但同时新车并没有因此而摒弃物理按键。

相反在中控屏幕下方，新车保留了大量的物理按键，包括驾驶模式选择、空调控制、座椅加热/通风等等，就连换挡结构也采用了按键式换挡。好在这些按键布局合理，并不会显得凌乱，相反为新车内饰增添了几分质感。

智联配置方面洗车标配前碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、定速巡航等。

而在其他细节配置方面，新车更加注重二三排乘客的体验——这也是目前很多大七座车型所没有涉及的一点。目前主流的大七座车型更多只是拥有了“第三排的座位”，但是缺少“第三排的体验”。

而帕里斯帝则真正做到了照顾每一位乘客的用车体验，比如第二排乘客不仅有单独专属座椅，还支持通风/加热等等，为了方便第三排乘客进入在第二排座椅配备了智能一键折叠功能。

甚至新车在前排拥有无线充电的情况下，还有多达6个USB充电接口，另外还有16个杯架，这样的诸多细节不难看出，现代想要将帕里斯帝打造为一辆每一座都是VIP的，真正顾家大7座SUV——事实证明，现代做到了。

大排量自吸是惊喜

当涡轮增压成为主流之后，越来越多曾经的经典车型改用涡轮增压——甚至奔驰G500、牧马人等等曾经的专业越野车型都加入了2.0T车型。

帕里斯帝却剑走偏锋，带来了一台同级极为少见的3.5L V6发动机，与之匹配的是一台8AT变速箱。最大功率200kW，最大扭矩330N·m。

虽然说动力数据上，跟目前主流的2.0T发动机差不多，但6缸大排量自吸的驾驶乐趣，只有开过的人才会懂。甚至在我看来这都不该称现代有胆量，在我看来这反而是帕里斯帝的优势。

搭配上新车搭载的多种驾驶模式，以及支持一键切换雪地/泥地/沙地模式的H-TRAC四驱系统。能够让男人在顾家之余，去享受独属于自己的驾驶乐趣，我相信这会成为很多男人选择帕里斯帝的理由。

搅局者

霸气而不失气度的外观，照顾到每一位乘客的大7座布局，大排量自吸与出色的四驱系统，诸多细节汇聚在一起组成了帕里斯帝。

我虽然不敢妄言新车的到来能否助力现代在国内重新崛起，但至少我能够看到的是新车将成为大7座SUV市场的搅局者，不管是途昂还是汉兰达或许都该引起警觉了。