定损6000+，网约车司机蹭了我的福特还当没事发生过？

停车场里发生的车辆擦碰事故十分常见，当你一觉醒来，吃过一个美美的早餐，来到停车场准备取车出发时，突然发现自己的爱车身上多了一块伤痕，那感受真的是非常心疼、愤怒。

近日教授就遇上了这样一件事，一位摄像大哥在到停车场取车时发现自己心爱的福特嘉年华ST被刮了，后保险杠、左后侧翼子板、左侧尾灯以及左后轮毂均有不同程度受损。然而，造成擦碰事故的责任方并没有留下任何的联系方式，亦未主动联系我们的摄像大哥。因此，我们判定“TA”涉及肇事逃逸。

被擦碰受损的嘉年华ST是福特在2013年以纯进口方式短暂引入国内销售的一款高性能三门小钢炮，以其可输出182匹马力的1.6T涡轮增压发动机以及6速手动变速箱俘获大量车迷的芳心。但由于受众面较窄且价格不低（新车时售价18.59万元），导致嘉年华ST在国内保有量较少，目前仅有约200台同款车型在国内道路上奔跑。

被擦碰的位置为车辆左后方，后保险杠、翼子板以及车轮甚至尾灯外壳都有不同程度损伤。

那么，什么是肇事逃逸？有哪些情况可以被定义为肇事逃逸呢？

肇事逃逸在法律上的全称为交通肇事逃逸，意思是行为人在发生交通事故后为逃避法律追究而逃跑的行为，或因事故当事人任务己方没有责任而逃离现场的行为。

而在一场交通事故中，只要涉及以下几种情节，便可认定为交通肇事逃逸：

此次嘉年华ST被擦碰事件，由于车辆受损明显，教授判断造成事故的人不可能忽视此次擦碰，因而涉及“明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场”的行为，可被定义为交通肇事逃逸。

随后，教授开始了寻找事故当事人的行动。

首先，我们需要确定事故发生的时间。在发现车辆受损时，嘉年华ST左侧停放着同属教授一位编辑的车辆，教授首先确认了此车辆并未涉及此次擦碰事故，而由于在发现车辆出现损伤前的两天时间内车辆均未离开停车位，因此教授决定调取此车行车记录仪画面来帮助确定事故发生时间。

9月14日上午，行车记录仪画面显示嘉年华ST左后方完好，并未出现受损痕迹。

9月15日上午，车辆左后方已经受损，虽然画面清晰度一般，但通过对比，此时的车辆损伤情况与此前拍摄的受损部位图片吻合。

行车记录画面显示，在事故发生前一天（9月14日），嘉年华ST左后侧并未出现损伤，而当时间来到次日上午（9月15日），编辑同事驾车回到停车场时，嘉年华ST左后侧出现损伤。因此，教授推断事故发生于9月14日下班后至9月15日上班前的一段时间内。

在对9月15日上午停放于嘉年华ST旁车辆的排查后，教授仍未发现涉事车辆，因此教授决定调取停车场监控录像。

而在长达十多个小时的监控录像素材中，教授终于锁定了怀疑肇事车辆：一台白色网约车。

监控画面显示，此车于9月14日深夜进入停车场，首先尝试将车辆停放于嘉年华ST左侧的车位，然而在倒车过程中与嘉年华ST发生擦碰；驾驶者随后离开，将车辆停放至远离事故现场的另一个停车位，在下车仔细查看己方车辆和嘉年华ST的受损情况后离去。

9月14日23点28分，涉事网约车在倒车入库过程中与嘉年华ST发生擦碰。

擦碰发生后马上驶离现场

随后涉事网约车停入距离事发地点约10米外的停车位

涉事网约车司机下车后与异性伴侣共同返回现场查看嘉年华ST受损情况，期间还对嘉年华ST受损部位进行触摸。

随后，涉事网约车司机不顾而去，其异性伴侣全程陪同，二人均未作出任何尝试联系车主、拍照留证、报警或报保险的行为。或许此时涉事司机的心里想着：这不就是一台小福特嘛，喷一喷可能也就一两百，车又那么旧了，车主都不会在意啦。可他万万没想到，自己擦碰的是一台纯进口的福特高性能小钢炮，而他的恶劣行径已经被监控设备一一记录下来。

次日上午，涉事车辆的驾驶者返回停车场，将车辆驶离停车场，期间没有任何尝试寻找嘉年华ST车主或报警、报保险处理事故的行为。

9月15日上午9点40分，涉事网约车离开现场；面对这样明显的肇事逃逸行为，在监控画面前吃饱了狗粮的嘉年华ST车主表示十分愤怒。

至此，网约车司机交通事故肇事逃逸实锤。

随后，教授通过查询园区车辆出入记录确认了涉事车辆的牌照信息，而在掌握涉事车辆信息之后，摆在教授面前的是两种处理方式。

1：遵循《道路交通事故处理程序规定》第十三条，对发生一方当事人离开现场的事故进行保护现场并报警处理。

2：自行寻找当事人，通过双方协商解决车辆维修与赔偿问题。

通过园区车辆进出记录，教授确认了涉事网约车的车牌号码。

这一次，心地善良的摄像大哥选择了后者。通过向网约车平台投诉，涉事车主在平台方要求下终于主动联系了摄像大哥，并表示愿意返回停车场与摄像大哥讨论事故处理事宜。

涉事司机在平台要求下主动联系了嘉年华ST车主，并同意返回现场协商处理事故。

然而，当这位涉事司机发现自己擦碰的这台老旧福特小车竟然是稀有的纯进口高性能小钢炮，其受损的尾灯外壳需要从海外订购零件，连同轮毂修复、翼子板、后保险杠的修复与喷漆，最终维修费用将会超过6000元的时候，他终于意识到事情的严重性。然而令人大跌眼镜的是，这位涉事司机以“赔不起”为由拒绝了协商赔偿方案，甚至主动提出报警处理。既然对方主动提出这样的要求，咱们当然也不会拒绝呀！

于是，在嘉年华车主报警后，涉事双方于次日共同前往交警支队处理事故。最初，涉事网约车驾驶者本想由交警出具责任认定书，并根据责任划分进行赔偿；但交警给出的答复令他大吃一惊：若出具事故责任认定书，那么按照事故情节，网约车驾驶者将被判定为交通肇事逃逸，根据规定需承担事故全部责任，并扣车处理，甚至可能会面临进一步的交通违法处罚。

如此严重的处罚对于这位涉事网约车司机来说，不仅意味着保险公司可能会拒绝赔付，他需要独自承担嘉年华ST的维修费用，而“肇事逃逸”这样的违法记录也将直接导致网约车平台不再聘请这位司机，原本稳定的工作将会失去。看着眼前不知所措的网约车司机，再考虑到此次事件并未造成车辆严重损伤，嘉年华ST车主也不忍心就此打破别人的饭碗，于是最终还是选择了协商解决。

可以说，这一位网约车司机是无知且幼稚的，对交通法规的不熟悉让他在发生擦碰事故后不以为然地离开现场，对交通事故处理条例的不熟悉使他不了解自己行为将导致的严重后果；当然，他也是幸运的，遇上了一位仁慈的摄像大哥，没有对其违法行为进行追究，给了他一次认清错误、吸取教训的机会。

从此次事件可以看出，在发生被擦碰后对方离开现场的情况时，大家应通过可获取的行车记录仪、停车场监控录像等资料确定对方车辆的信息，只有确定涉事车辆信息的情况下，才可更高效地处理事故。

不过，如果实在无法找到涉事车辆信息，大家也不必担心，应保护好事故现场并报警求助，交警会到场记录现场情况并按照交通肇事逃逸处理案件。

最后，遵守交通规则、文明驾驶是每一位驾驶者的义务；交通肇事逃逸是一种非常严重的违法行为，逃逸方不仅需要承担事故全部责任，还将受到严厉的惩罚，若事故中涉及人员伤亡等严重情节，甚至会触犯刑法，构成犯罪。因此，大家在发生交通事故后千万不要抱有侥幸心理，应按照规定妥善处理事故；在责任清晰、车辆受损轻微的情况下通过双方协商解决，或报警后由交警协助判定责任处理事故。如果在停车场内不小心与其他车辆发生擦碰，应及时拍照留证，并通过保险、报警、留字条等方式主动联系对方，切勿擅自离开现场，做一个负责守法的高素质驾驶者，毕竟在大部分情况下，大家都不会遇上一位仁慈的车主。