2020年北京国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!
根据大众集团的电动化布局，紧凑两厢车型在未来几年内将由纯电车型ID.3担任主力，因此早已在欧洲上市的第八代高尔夫将会成为这台已畅销46年并取得大众累计销量冠军的经典车型的绝唱。在这次北京车展上，第八代高尔夫终于与等待已久的中国消费者见面，跟随我们一起来看看吧。
国产版本第八代高尔夫在设计上延续了经典高尔夫的运动气息，前脸较上代车型更为扁平，大众新logo上贯穿镀铬饰条，连接左右折角形灯组，赋予了新车更多科技感。此外，新车还分为普通版本和R-Line版本，R-Line版本的前保险杠呈C字形，相较普通版本运动感更为强烈。
国产八代高尔夫的车身高度较海外版本有一定下降。考虑到高尔夫的用户主要以热爱驾驶的年轻人为主，因此新车在细节上也更多考虑到了驾驶者视野问题，在A柱位置留有小三角窗，提升了些许视野范围。而侧面线条也较之前更加“低趴”，显得颇有动感。
不过相较外形的设计，更让人心痒的是八代高尔夫的内饰设计。大众在内饰上一向节省，这代高尔夫采用了大众最新的设计语言，这代设计也同时用在了尚未投放至国内的纯电车型ID.3上面。
八代高尔夫提供了10.25英寸的全液晶仪表盘+10英寸中控屏的连屏组合，高配车型还将带有HUD抬头显示系统。而在一向被人诟病的车机上，高尔夫8带来了搭载有新车联网系统的车机，界面比较清晰，支持一定程度的语音控制。值得一提的是，高尔夫8全系标配有拨片式电子档把，这比过去的车型来讲，高级感提升不少。
在辅助功能上，国产版本的第八代高尔夫也不像以前那样吝啬，不过已知的配置应该也只会搭载在顶配车型上，比如行人识别、ACC续航、手机遥控泊车等等。但如果价格合适，顶配车型也是相当有料，比如别出心裁的侧照地氛围灯，哈曼卡顿的音响，这些都给新车增添了不少质感。
有消息称或许是这款经典车型的最后一代将会在11月上市，现场展出的R-Line预售价格为15-16.5万元，普通版本的预售价格应当会有下调。
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