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省大了!帮您算算,新能源皮卡到底能免多少购置税

中国皮卡网 1802浏览 2024-10-18 IP属地: 北京
“车辆购置税”对于有车一族来说,既熟悉又陌生,虽然在购买新车的时候都打过交道,但能真正说清楚的车主并不多,今天我们就针对购置税的话题展开聊一聊。同时,看看目前国内市场上,都有哪些皮卡在购买时候能够享受购置税减免。

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车辆购置税是对在国内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税,它由车辆购置附加费演变而来,简单来说,就是在购买新车时需要缴纳的一项税款。按照目前购置税计算规则来说,用车辆裸车价格除以1.13,再乘以10%,就是你购买新车需要缴纳的购置税金额了。下面我来演示计算一下。
以10万元车为例,10万÷1.13×10%=8849.55元,车主应该缴纳8849.55元的车辆购置税。
从10万元价格来看,购置税就占据了不小购车成本。所以在规划购车预算时,消费者不能只看车价,还要算清楚购置税、交强险、商业险等必须支付的附加费用,最终才能确定购车落地价格具体是多少。
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当然,目前市场当中新能源车型是可以享受购置税减免的,这也是国家为了鼓励大家多选择绿色环保的车型。不过,近几年新能源车型购置税及减免政策一直在调整与变化。按照时间划分,在2024年之前,国内生产的新能源车型均享受购置税减免,没有限额;2024年-2025年,国内生产的新能源车型每台车购置税减免最高可享受3万元;2026年-2027年,国内生产的新能源车型每台车购置税减免最高可享受1.5万元。
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目前我们处于的就是2024至2025年的最高3万减免阶段,所以如果你在近期和未来考虑选择新能源皮卡,一定要抓紧时间了,因为免税政策会越收越紧。同时为了提高行业产品整体水平,逐步淘汰低端车型。,2024年公布的新能源车购置税减免政策,对车辆新能源技术也有一定的要求,具体如下:
纯电车型
1、车辆30分钟持续驾驶,最高车速不低于100km/h;
2、纯电车型续航不低于200km;
3、电池质量能量密度不低于125Wh/kg;
4、根据整备质量不同,百公里耗电量应满足一定要求。
插混车型/增程式
1、纯电续航里程不低于43km;
2、电量保持模式燃料消耗量相较限值比值,和电量消耗模式电能消耗量相较目标值比值做出规定。
当下皮卡市场当中,能够满足该要求的新能源皮卡还是不少的。纯电皮卡方面,国内传统皮卡企业最近动作频频,江铃大道EV、江淮悍途EV、郑州日产锐骐7 EV相继推向市场,相比于前几年的纯电皮卡,今年纯电皮卡越来越成熟,在技术上也有明显的进步,整体电驱动桥、电动四驱等技术相继应用。不过,这些传统皮卡制造企业打造的纯电皮卡,它们在定位上更倾向于企事业单位行业应用方向,江铃大道EV在南北电网公开招标中都能中标,也说明了该车型得到了行业客户认可。
同时要多说一句,还有一种48V轻混技术路线的车型,这种混动技术主要是为了提升车辆的初段动力响应、适当降低油耗和满足国内环保标准而研发,并不能满足上述购置税减免的技术要求,所以无法享受减免优惠。
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面向个人消费者群体,雷达汽车推出的RD6与地平线两款纯电皮卡更适合普通客户。车辆采用一体化车身设计,三电系统来自吉利,整体设计也更加乘用化和智能化。其中雷达RD6科创版销售指导价仅为15.38万元,加上终端优惠政策,和购置税减免(按指导价核算减免了13610元),最终落地价格可以轻松控制在15万元以内,性价比优势比较明显。
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长安猎手作为全球首款增程式皮卡,其增程系统由2.0T蓝鲸发动机、增程发电机、驱动电机组成。31.18千瓦时的电池让长安猎手拥有131公里纯电续航里程,可以满足购置税减免政策。13.99-21.69万元指导售价,也涵盖了目前主流燃油皮卡价格区间,不用交购置税(按指导价核算减免了12380~19195元),如果买中低版本车型,加上终端优惠,最后落地价格同样极具竞争力。
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写在最后:
目前国内皮卡厂家推出的纯电、增程等新能源皮卡,在技术指标要求方面,都可以满足购置税减免要求。如果你有相关购买计划,一定要抓紧最近这两年的时间窗口,未来这个政策只会越收越紧。当然,根据各企业目前产品研发规划来看,长城皮卡、上汽大通、郑州日产、江淮皮卡、福田火星等在未来都有插混皮卡产品布局,包括比亚迪在海外已经上市的Shark皮卡,这些车型大概率也会满足购置税减免政策,如果不着急的话,也可以等等这些新车。了解更多皮卡资讯,请继续关注中国皮卡网。

 
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