今年由于疫情的原因，不少大型赛事都按下了暂停键，随着疫情得到控制，国内著名越野赛事——阿拉善英雄会也正式确定了比赛时间，将于今年10月1日——10月5日期间在内蒙古阿拉善腾格里沙漠如约举办。不少越野爱好者都摩拳擦掌，准备在阿拉善英雄会大展拳脚。
为什么大家对阿拉善英雄会如此期待呢？因为对于喜欢越野的人来说，宽阔笔直平坦的高速公路远没有沙地、泥地的诱惑力大，越是复杂的地形对于越野爱好者来说更具有挑战性，越能刺激驾驶者的肾上腺素。国内也有非常多的越野圣地，吸引了一大批越野爱好者前赴后继。比如咱们刚刚提到的阿拉善，就是公认的越野圣地。在这里，巴丹吉林、乌兰布和、腾格里三大沙漠横贯全境，天然的地理环境为越野提供了绝佳的条件。再比如阿尔金和阿里大北线，都是越野探险的极佳线路。
你要的自由与激情，这些越野圣地都能给你，你还缺的，就是一辆能带你征服自然的靠谱座驾。硬派越野SUV基本上是大部分人都会选择的越野座驾，原因无他，其出色的越野性能和高通过性，在面对山地、河道、沙地等复杂路况时，依然可以从容通过。丰田旗下的越野车是大家认可度比较高的，比如普拉多、兰德酷路泽、陆巡，这些都是越野圈的明星车型。这几款车都有一个共同的特点，首先是非承载式车身结构，也就是越野爱好者和老司机们说的“有大梁”；第二是可靠性很高，故障率低，无论是越野还是穿越，都能安然通过。
而随着国内越野文化的兴起，自主品牌也推出了不少品质出色、越野性能突出的硬派越野SUV，相比合资品牌硬派越野SUV略微高昂的售价，自主品牌硬派越野SUV的售价显得更加亲民。比如长城旗下就有多款主打越野的车型，无论是哈弗H9还是WEY 坦克300，都是长途穿越的一把好手。还有长城炮，虽然不在SUV的范畴，但是越野实力也十分出色。除了长城，上汽大通MAXUS旗下的硬派越野SUV——D90 Pro也有着不输合资车型的出色越野实力。
并且值得一提的是，D90 Pro也将参加今年的阿拉善英雄会T3挑战赛。最近，D90 Pro就直接跑到了阿拉善沙漠勘探路况，开启了一场沙漠越野撒欢之旅。大家都知道，在沙漠里开车，最困扰的问题就是流沙很容易陷车，而D90 Pro配备的全地形智能四驱系统，拥有自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石等7种地形模式，并且其配备的博格华纳新一代N356加强型分动箱，还能将最大扭矩量提升20%，使得D90 Pro的480牛米超大扭矩可以尽数释放，再配合D90 Pro四驱车型全系标配的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，面对危机四伏的沙漠地形，也能安然脱困。
上汽大通MAXUS D90 Pro作为国产硬派越野SUV的代表车型，此次参加阿拉善英雄会T3挑战赛，也让许多中国越野车迷充满了期待。中国越野文化发展了这么多年，正是因为一代又一代越野人的共同努力，才有了今天的成就，我们也非常期待，越野文化在中国土壤生根发芽，逐渐成为一种流行。
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