北京车展 | 福特电动化开山之作Mustang Mach-E

在阅读这篇文章之前，我们先来听首独特的曲子【New Breed (Mustang Mach-E Remix)】，这是底特律电子音乐艺术家Matthew用Mustang Mach—E汽车声浪创作的一首独一无二的电音！这首单曲是这位艺术家受到Mustang Mach-E细语（Whisper）、入胜（Engage）以及不羁（Unbridled）三种主题驾驶模式下的声浪而激发创作的灵感，他将这些独特声浪融入音乐并谱成曲！热血、不羁、电子音乐器械迸发出的独特节奏仿佛把人带入到了Mustang Mach-E车内。

Mustang Mach-E是什么？它是福特全球首款智能纯电SUV，2020年北京车展上正式向中国市场亮相。说到它必须要先说“Mustang”（野马）。

“Mustang”又是什么？它的名称是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军 P-51 型 Mustang 战斗机。从它的命名可以看出，从诞生那一天起，它就是拥有速度、性能、彪悍的代名词。“Mustang”对于福特是一个独特的存在，它对于福特的意义已经不限于车型本身，而是曾经代表着福特黄金时代的开启。 “Mustang”有着“美国肌肉“的昵称，“代表了美国设计，表演和自由的最佳，具有明显的个性，无论你的邮政编码如何。” 

Mustang诞生于1964年，这一时期正是福特最为艰难的时期，1963年福特在北美市场的市场份额已经跌至5年来最低点。在最艰难的时代里福特推出了Mustang，回看福特推出Mustang车型，不但帮助福特走出困境，还发展出了美国市场独特的肌肉车文化。

据数据统计，第一代Mustang车型投入市场的第一年，销量成绩就达到41.8万辆，为公司的销售额增加了5亿美元。Mustang也被认为是福特又一个黄金时代的开始。在很多消费者心中，Mustang与电气化似乎毫无关系，但回顾Mustang的诞生和历代车型演变，不难发现，Mustang对于福特来说，意味着颠覆的开始，而Mustang骨子里创新性和审时度势的能力，也成为福特面对电气化时代最需要转变的。

正如福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁在北京车展发布会上所言：“每一代Mustang的诞生，都是福特进取创新精神的一次升华。乘风破浪而来的Mustang Mach-E将成为引爆中国高端电动车市场的黑马，完美诠释了福特锐意进取、先锋创新的品牌理念。它不仅仅是智能时代福特品牌先锋创新的代表，更具有突破自我、超脱传奇、引领时代的重大意义。”

如果说福特将电动化开山之作放在Mustang下仅仅是为了致敬经典，那当然过于理想化，事实上，Mustang Mach-E用一系列数字证明，电动车仍然可以高性能，它的出现将全面颠覆消费者对于电动车的认知。

1、续航

Mustang Mach-E 拥有SUV更高的车身以及更大的车内空间就可以让设计师能在车身底部加入更多电池组的同时也会保留更多的车内乘员空间，从而达到续航与实用兼得的优势。Mach—E提供两种电池容量可选：76KWH和99KWH，续航分别为368公里和480公里，而每种电池组都可搭配后驱或四驱。电池组经历了零下40摄氏度的极端测试，电池组置于车辆底部前后轴之间的位置，周围布置有周全的碰撞吸能结构，防水电池壳则提供进一步安全防护，与此同时，电池组利用液冷方式来优化极端条件下充电速度。

2、性能

福特在研发Mustang Mach-E时就已经为其注入了Mustang的精神，在动力系统方面，Mustang Mach-E并没有为“野马”标抹黑。虽说258-465匹的动力数据听起来并不大，但电动机强大的扭矩使得车辆能够在6.5s-3.7s内达到96km/h的车速。Mustang Mach-E GT高性能版3.5秒0-96公里/小时加速，以及WLTP工况下最高600公里续航里程。此外，福特携手RTR改装厂牌，在Mustang Mach-E GT的基础上耗时1万小时打造出了一台拥有1400匹的性能怪物，Mustang Mach-E 1400。相较于内燃机时代的Mustang，它的动力数据确实已经跨入了另一个次元。Mustang Mach-E 1400的态度就是“anything you can do，I can do electric”。四驱的驱动形式、电机毫无延迟的动力输出以及电池组带来更低的重心，这三者的结合应该会让Mustang Mach-E拥有着不俗的性能表现。

3、北美销量

从今年北美市场公布售价范围在 4.3895 万美元到6.05 万美元并开放预定以来，仅三个月时间，Mustang Mach-E的预定量就已经超过了4.5万辆，这几乎接近该车型2021年的所有产能，在预定阶段就体现出来的供不应求有外媒报道称，部分北美经销商要求涨价。

致敬经典当然也不是一句空话，福特也尽力地在新车的外观上加入致敬经典的设计。除了位于车头的“野马”标之外，Mustang Mach-E的车头依旧十分拢长，而且引擎盖上悠久拥有极具力量感的线条，即使底下的V8引擎早已不见了踪影。此外，Mustang最具代表性的三柱状尾灯也没有缺席，同时流水转向灯也得到了保留。

这份专注并非仅停留于表面，Mustang Mach-E还特地在驾驶氛围方面下了不少功夫。为了弥补电动车声浪的缺失，福特的工程师决定使用音响模仿声浪来刺激驾驶者的神经。不过，单纯地模拟V8引擎声只会令车迷们感到更为明显的虚假感，所以福特决定使用具有未来感的声浪令驾驶者产生代入感。工程师们甚至特地观看了许多科幻电影，并在音乐和声学专家的帮助下，在30余种方案中，最终筛选出了为纯正全电动体验而特别调教的Mach-E声浪（这也就成就了文章开篇的那首电音曲）在满足听觉体验的同时，Mustang Mach-E在其他感官方面也一定程度还原了燃油车的驾驶感受。在Unbridled（相当于Sports+）模式下，仪表会变为橙红色，模拟声浪也会更响，车辆甚至可以在减速时给你传统性能车降挡的感受。

四三说

很多时候，我们会低估了福特作为一家跨国巨头转型的勇气与能力。但是，从Mustang Mach-E的身上，当年造T型车上流露出的先锋精神，再次体现了出来。即便是在电动化时代，Mustang Mach-E也显得格外独特。

当大部分车企都在努力用年轻化的设计去打造运动、时尚、智能化的新能源汽车并忽略了最重要的一点，也是基于一辆汽车最重要的一点——汽车的驾乘体验！而Mustang Mach-E将汽车的驾驶乐趣做到了精细极致，这对于纯电车型领域都将是前所未有的突破！