现在已经改名为英菲尼迪的日产无限,可以说在中国并没有过上舒坦日子,邻居“雷克萨斯”的生活也是它并从不敢奢求的。
从文中也能看出,无限也是集中了当时各种和科技于一身的高端产品,甚至连后排都配备了电动头枕,这即便在当下都属于奢侈配置。
将近4.2L排量的V8发动机那绝对是霸王级别的心脏,尤其作为不善于制造大型车辆的日本车而言而是如此,当然,日产也想借此提升自身形象,突破一些传统欧美车垄断壁垒。
如果回到1997年,若能在路上看见这么一台车,那豪华程度绝不亚于当时的大虎头奔啊,当然,这也是仅供“富豪”们享用的产品,
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1985年3月,在日内瓦国际车展上,沃尔沃推出了一款令人惊艳的全新车型——沃尔沃780双门轿跑车。这款车型标志着沃尔沃重新回归双门轿跑车市场,距离上一款262C停产已有四年之久。780作为沃尔沃700系列的旗舰车型,代表了这家瑞典制造商在豪华车细分市场的雄心壮志。
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腾势Z9GT、D9、方程豹豹5登陆英国古德伍德速度节
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