【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2020年10月24日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：Spring在华投产工作受阻

日前，据外媒报道，雷诺集团旗下Dacia品牌发布了首款电动车型Spring，新车预计将于2021年正式上市，并计划在中国十堰投产。消息刚刚曝光，雷诺集团就遭遇了法国当地劳工组织的猛烈抨击。

法国当地劳工组织指出，雷诺集团在法国以外的任何地方生产汽车，都是“不可思议、不负责任的”，因此这次抨击也并不是特别针对中国市场。但Dacia品牌方面表示，雷诺集团主要是在联盟平台上完成车辆架构工作，而生产在中国完成。中国是最大的电动车市场，拥有完善的生态系统，有利于集团尽快将Spring销往欧洲。

据了解，Spring车型被公认为欧洲市场上最便宜的电动车之一，新车将基于雷诺-日产CMF-A小型车平台打造而成，与雷诺 e诺(参数|询价)、风行T1EV以及启辰e30(参数|询价)同平台。

汽车事件二：长城汽车公布Q3财报

2020年前三季度，长城汽车实现累计营业总收入621.4亿元，已经快追平去年同期数据（625.78亿元）。这在疫情影响、市场调整等多方面不良因素综合作用下的2020年来说颇为不易。

在研发领域，长城汽车前三季度研发费用为19亿元，同比增长28.5%，其中三季度研发费用6.7亿元，同比增长21.3%。在2020年，长城汽车拿出了不少研发成果，比如“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，以及第三代哈弗H6(参数|询价)、哈弗大狗(参数|询价)、坦克300等基于全新技术平台打造的新车。

汽车事件三：大陆寻求出售涡轮增压器业务

日前，有外媒爆料称大陆集团为了向电气化转型，准备剥离部分传统业务，其中便包括涡轮增压器业务部门。据悉，大陆集团正在与花旗集团商谈此事。

其实，零部件供应商向电动化、自动化转型的原本规划都十分线性，但新冠疫情的爆发导致了全球不少汽车共产关停，而零部件供应商的财务压力也随之加剧，不得不“壮士断腕”。

对于电动化转型这件事，并不是所有零部件企业都趋之若鹜。全世界最大的涡轮增压器制造商盖瑞特就是一家较为“古板”的企业。此前，该企业曾多次公开发表言论赞美传统内燃机，尤其是涡轮增压发动机的发展前景。该企业表示，到2023年约有56%的车辆将使用涡轮增压系统，比2019年的数量还要多。但尴尬的是，这家企业已经在9月份申请破产。

汽车事件四：小鹏汽车举办智能日活动

会上，小鹏汽车分享了当前车主对于车机系统的使用数据，展现了用户对该系统的高度依赖。其中对于导航的使用率达到73.9%，对于音乐的使用率达到90.5%，还有对于语音助手的使用率达到了93.2%。小鹏汽车表示，希望打造最好用的车机系统，持续为车主带来更加智能的车机使用体验。

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