10月31日，上汽荣威首款MPV车型iMAX8正式上市，作为品牌的里程碑车型，官方自然是花了不少心血在这当中。不过，如今在20万级别的MPV市场上，其实一直都有着不少极具竞争力的车型，而此次新车的上市又要面临着那些对手呢？作为用户来说，这款全新车型，我们又应该如何去作出选择呢？
售价方面，新车的价格从18.88~25.38万元，全系均采用2.0T发动机搭配8挡手自一体变速箱的动力组合，3米轴距和1米9宽度的水平放在同级确实不俗，不过在长度和高度上还有待加强。
不过，作为一款全新车型，该车能让我们选择的车型配置并不多，全系共提供4款车型配置可选。
车身颜色方面，新车提供了5种颜色可选，整体比较符合年轻化的外观设计，而主打的则是荣麟灰和星空蓝两种颜色。只是在棕色方面，买买君有点捉摸不透，这棕色也太红了吧。
该车整体的设计均已年轻运动为主，这一点与同级的不少车型都有所不同，同时在车内配备Walk Through的设计在现在的车型中已经并不多见，这一点iMAX8还是做得不错的。
新车在缺点方面并不算特别明显，整体都是有着较高的配置，放在同级中去对比并不逊色，只是作为首款MPV车型还是有部分地方有待加强。
从配置上来看，作为入门版的旗舰版车型整体的表现并不出色，仅仅能够满足基本的用车需求，众多舒适性和便利性的配置都有所缺席，对于一款定位较高的MPV车型来说有点不应该。因此，如果不是预算特别紧张，且必须要买iMAX8这个车型的话，买买君并不推荐选择。
多加了1.5万元，来到了次低配的车型，整体在舒适性和便利性的配置有着较大的提升，中控屏也升级到了12.3英寸，众多新车的特色配置也都配备，对于1.5万元的价格来说花得还是比较值的，也对得起自身20万元的车身售价。
而再多2万元，则可以升级到次顶配车型，相比于前者，该车更多的是在驾驶辅助这样的科技配置上有所提升，同时双侧电滑门对于商用也更加体面，如果用商用需求或者经常需要长途驾驶，这个配置还是可以考虑的。
继续往上2万元可以获得全系最顶配的车型，整体同样是在科技性的配置有所提升，同时增加了一些更体面的舒适性配置，对于大部分用户来说其实意义不大，更多是适用于商务接待。
综合来看，次低配的车型在舒适性、科技性和便利性的配置上都有着不错的表现，整体可以满足大部分用户大部分的用车需求，因此作为买买君对于iMAX8车型的首推配置。
相比起已经在市场上混迹了一段时间的对手来说，iMAX8作为全新车型确实有着不错的产品力去竞争，但是还有部分需要学习的地方，尤其是在“家商”不是到位的情况下，商用有认可度极高的GL8，家用有性价比较为推出的传祺M8，新车如何去抗衡更多要看后续在市场上的表现了。
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