"开奔驰坐宝马开关就用浦诺瓦"，恐怕很多朋友都被这个魔性的广告洗过脑，奔驰宝马在国内的知名度不用多说，尤其是奔驰E级，凭借着优雅时尚的外观和精致豪华的内饰，收获了众多忠实用户，甚至在许多消费者眼中奔驰E级比宝马5系、奥迪A6L要高级。
不过奔驰E级受诟病的地方也很多，暂且不提铝换钢、断轴等黑历史，光"40多万买1.5T"就被消费者吐槽得够呛。事情是这样的，奔驰现售车型价格区间为：42.98-64.28万，拥有1.5T和2.0T两种排量，其中2021款1.5T车型的售价为43.08-45.28万元。
曾几何时大排量才是豪华、身份的象征，但是随着环保政策的要求越来越严格，小排量涡轮增压成为了主流。虽然这是政策法规下的迫不得已，但是1.5T放在一辆车长5078mm、车宽1860mm、车高1484mm，轴距达到3079mm的高端行政商务座驾上，始终还是觉得有些违和。关键是奔驰E级的两位竞争对手宝马5系、奥迪A6L入门车型均搭载的2.0T发动机，奔驰的1.5T入门似乎少了些诚意。
奈何奔驰大标香啊，纵使吐槽很多，E级依然特别畅销，尾标260L的1.5T奔驰E级在路上看到的几率很大。更奇特的是相关数据显示，奔驰E级最走量的车型反而是260L。
不过随着市场环境的变化，自2018年下半年开始国内车市日子没有从前那么滋润了，加上两个竞争对手在产品换代后实力增强，原本价格坚挺的奔驰E级终端也有了大幅优惠。再加上质量问题频发影响了奔驰在国内的口碑，如今E级还是有压力的。
《辣些车事》从最新的工信部申报信息中获取到新款奔驰E级的申报图，奔驰这次似乎决心痛改前非，新车最大变化莫过于E 260 L车型换装了2.0T发动机，最大功率达197马力。此次申报的新车搭载两种功率的2.0T发动机，最大功率为145千瓦和190千瓦，约为197马力和258马力。
外观部分，新车与在售车型基本保持一致，加入了很多全新S级的设计语言。不过根据车型配置不同，新车提供选装不同样式的进气格栅、侧裙以及多种样式轮圈等，部分车型带有前摄像头。
车身尺寸方面，新车的长、宽分别为5078/1860mm，轴距为3079mm，车身高度有1484和1490mm两种，配备18寸和两种规格的19英寸轮胎。
很明显，奔驰E级此次提升动力配置，应该是面对奥迪A6L、宝马5系等对手的已经感到吃力了。在国内市场，三者的竞争从未停止过，翻开汽车销量的榜单不难发现，这三台车也始终处于你追我赶的状态。
今年1-9月，奥迪A6L销量达到122676台，保持领先；奔驰E级销量达到109683台，居于第二；宝马5系销量达到99008台，排名第三。虽然奔驰E级较宝马5系依然保持着领先优势，不过二者9月份推出中期改款车型后，很明显消费者对奔驰E级改款后的新外观吐槽很多，而对宝马5系则更为认同。奔驰E级放弃1.5T换上2.0T，明显能够大幅提升竞争力。
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