现在的汽车市场竞争非常激烈，想要打开销量，必要与时俱进，别克英朗这个品牌在前几年可是非常火爆的一款车，但自从上了三缸发动机后，销量就一天不如一天，因为现在的消费群体大都是年轻人，对买车越来越挑剔，不过现在别克英朗回心转意之后，重新换上了四缸发动机，销量一天天的在上升。不过，别克还有一款卖不动的车型它就是别克威朗，官方指导价为15.29~18.29万，虽然价格上有所降低，但是销量一点都没有提升。
作为别克汽车紧凑型轿车中的一员，别克威朗的定位还要比别克英朗高上一个级别，但两者在发动机上有很大区别，英朗已换装四缸发动机，但是威朗却还是三缸发动机，相信不会有人会去选择更贵的三缸发动机吧。
动力方面，采用1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为125和165马力，峰值扭矩180和240牛米，传动系统方面分别匹配了6挡手自一体变速箱和CVT无级变速箱，满足国6排放标准。威朗的动力水准绝对没有问题，油耗也比较经济实用，百公里综合油耗为5.2L，奈何三缸发动机的原因，威朗很难获得消费者的认可。
不过威朗的操控性确实非常不错，威朗的方向盘采用了电动助力，转向精准灵活，底盘也非常稳定，高速低速都特别平顺，能给人带来一种踏实感，从这一方面也能够看出，威朗的性价比还是很不错的。
外观方面，颜值比较高，作为一款标准的5座紧凑型家用轿车，威朗的长宽高分别为4723x1802x1466mm，最大轴距2700mm，从数据上来看威朗的尺寸足够列入主流水准了。
威朗在舒适度上有所欠缺，因为操控性比较出色的原因，所以威朗的悬架系统采用了偏硬的调校，对路面的细碎震动处理的不是特别到位，而且车内的静谧性也不是很好，主要体现在了发动机噪音和胎噪声上面。不过，别克威朗的主要作用就是用来代步的，没必要太过挑剔。
在众多的三缸车型当中，别克可谓是最起劲的一个，因为在节能减排的大环境之下，三缸机明显是大势所趋，不过，得不到消费者的认可，再好的技术也是白搭，好歹给别克威朗弄一款四缸车型，给消费者留一点余地，你好我好大家好才是长久的发展之道。
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