一场暴雪将东北三省送上热搜，扑面而来的白雪让北国多了几分壮美，也带来了一些交通问题，几乎每一位东北司机都有帮人推车的经历。

冰雪天气出行难。和那些历经千辛万苦终于“蠕行”到公司的上班族相比，那些刚把孩子送进学校，又被告知学校停课，需要把孩子再接回来的家长们属实悲惨。显然，再去学校接孩子，这个班就不用上了。有些家长就发动身边的朋友帮忙代接，此时，一款空间大，脱困能力强的大7座SUV车型成为刚需。基于家长们日常接送孩子，偶尔郊区越野的需求，以及对颜值、性能和舒适度的要求，市面上哪一款主流7座SUV更值得拥有？

数据显示，在众多符合条件的SUV中，尤其以美系、德系和日系产品颇受欢迎。作为三种不同派别的代表，雪佛兰开拓者(参数|询价)、上汽大众途昂(参数|询价)和广汽丰田汉兰达(参数|询价)总被消费者提及和比较，本次编辑试图从空间表现、动力操控、智能科技等方面上解读这三款热门车型之间的不同。为公平起见，本次对比选择的车型售价基本一致，分别为2020款 开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版、上汽大众途昂 380TSI四驱舒适版和广汽丰田汉兰达2.0T百万纪念版。

这其中，尤以汉兰达名气最大，以途昂空间最大，但是综合比较下来，编辑发现还是美式SUV最香，作为SUV鼻祖——Suburban Carryall的继承人，雪佛兰开拓者在各方面的表现非常好，综合性能更优。

由于对于颜值的看法“仁者见仁，智者见智”，为了客观起见，尽管消费者对于颜值有巨大要求，但是本文不会刻意比较，如果非要说哪家颜值更好， 编辑只能说最先上市的车型拥有更多新鲜感。

在配置方面，开拓者的优势更加明显，不仅拥有后排座椅加热，而且还支持第二排放倒和第三排一键自动折叠，让空间组合更加方便，满足日常滑雪、钓鱼、打高尔夫(参数|询价)等活动对于装载空间的需求。尤其值得一提的是，开拓者对于常用的第二排座椅提供了座椅加热功能，非常适合东北。第三排座椅不仅空间够用，而且上下车方便，还有独立车窗、杯架、空调，配合全尺寸大天窗，空间非常通透，丝毫没有压抑感。接上车载的220V电源，这就是车内的独立王国。

此外，开拓者还有360度全景影像和自动泊车功能，解决了驾驶者对于大块头SUV倒车和入库的担忧，而且车内还有车载空气净化器和负离子发生器，长途旅行也不用担心车内空气质量问题。

综上所述，途昂以更大的尺寸在空间方面表现优异，但是在配置上，雪佛兰开拓者更胜一筹，不仅拥有更适合北方的第二排电动加热座椅，还有电加热方向盘等，让人在冰天雪地中感觉暖暖的，同时多种驾驶辅助配置，也让车辆操控更简单。

动力方面，三款车型均搭载2.0T引擎，尽管都是涡轮增压发动机，但是开拓者搭载的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机独树一帜，该引擎具有smart Propulsion智驱科技，不仅在功率和扭矩上超过其他两者，在油耗表现方面也优于竞品，实现了美系车更节油的目标。

开拓者搭载的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRAMATIC®手自一体变速箱的黄金动力组合，最大功率174kW，最大扭矩350N•m/1500-4000rpm。从参数上看，开拓者最大功率比汉兰达还多12KW，同时峰值扭矩也比汉兰达来的更早，也更宽泛，具有低转高扭的特点。

不仅如此，该发动机还采用Tripower三段式智能变缸技术：可根据工况实时智能选择调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，在驾驶中几乎无法察觉。配合标配的Start & Stop自调节智能启停功能，节油性进一步提高，百公里最低油耗为7.4L。

在实际体验中，通用的这款动力总成表现优异，同样的油门开启角度，可以获得比其他两车更多的动力和更强的推背感，尤其是在对比汉兰达车型时，感受更加强烈。

对于北方来说，衡量一款车的性能，除了动力还有底盘，尤其是在冰天雪地中的脱困能力。尽管不是和途昂一样的全时四驱，但是雪佛兰凭借Twin-Clutch四驱系统，可以让后桥两侧离合器独立控制扭矩，主动控制前后桥的扭力分配，同时实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配，可以保证开拓者在即使只有一个轮子有附着力的情况下，也能完美脱困。而且这种两驱和四驱的切换非常简单，即使在行进中只要旋转一下档把附近的越野模式按钮即可。

在移动互联时代，智能驾驶辅助与智能人机交互是现代汽车而不可或缺的两大功能。作为曾经在月球上开车的品牌，通用汽车在智能科技上从来都是领先者。

尽管在智能驾驶辅助方面，三车均有ACC自适应巡航、碰撞预警、碰撞缓解制动、车道保持、车道偏移预警等功能，无限接近L2级智能辅助驾驶功能，可以缓解驾驶压力，提高驾驶安全。但是，开拓者明显在在智能安全上投入颇多，尤其是其搭载的RCTA后方通过交通警报系统和座椅震动提醒功能，可以及时提供后方交通状况，并发出强烈提示信息，交通事故和碰瓷，非常实用。

在智能人机交互方面，开拓者搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，具有识别准、速度快、功能全等特点，是同级中最强车载互联系统。该系统支持Apple CarPlay、百度CarLife以及蓝牙连接;内置导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能，通过触碰10吋悬浮液晶大屏或者语音即可操控；还支持OTA在线远程升级。

同时，在人工语音服务方面，开拓者还搭载了新一代安吉星智能车联系统，可提供碰撞自动求助、紧急救援协助、4G LTE无线热点、远程操控和车况检测等7大类20多项专属服务。纵观同级别品牌，在人工智能语音服务方面，丰田G-book逐渐萎缩，大众还有相应的服务体系，唯有安吉星不仅越来越好，而且通用车型几乎全系标配。

可见，在智能安全和智能交互方面，雪佛兰开拓者更胜一筹。