一场暴雪将东北三省送上热搜,扑面而来的白雪让北国多了几分壮美,也带来了一些交通问题,几乎每一位东北司机都有帮人推车的经历。
冰雪天气出行难。和那些历经千辛万苦终于“蠕行”到公司的上班族相比,那些刚把孩子送进学校,又被告知学校停课,需要把孩子再接回来的家长们属实悲惨。显然,再去学校接孩子,这个班就不用上了。有些家长就发动身边的朋友帮忙代接,此时,一款空间大,脱困能力强的大7座SUV车型成为刚需。基于家长们日常接送孩子,偶尔郊区越野的需求,以及对颜值、性能和舒适度的要求,市面上哪一款主流7座SUV更值得拥有?
数据显示,在众多符合条件的SUV中,尤其以美系、德系和日系产品颇受欢迎。作为三种不同派别的代表,雪佛兰开拓者(参数|询价)、上汽大众途昂(参数|询价)和广汽丰田汉兰达(参数|询价)总被消费者提及和比较,本次编辑试图从空间表现、动力操控、智能科技等方面上解读这三款热门车型之间的不同。为公平起见,本次对比选择的车型售价基本一致,分别为2020款 开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版、上汽大众途昂 380TSI四驱舒适版和广汽丰田汉兰达2.0T百万纪念版。
这其中,尤以汉兰达名气最大,以途昂空间最大,但是综合比较下来,编辑发现还是美式SUV最香,作为SUV鼻祖——Suburban Carryall的继承人,雪佛兰开拓者在各方面的表现非常好,综合性能更优。
由于对于颜值的看法“仁者见仁,智者见智”,为了客观起见,尽管消费者对于颜值有巨大要求,但是本文不会刻意比较,如果非要说哪家颜值更好, 编辑只能说最先上市的车型拥有更多新鲜感。
空间及配置:途昂空间最大 开拓者配置更高 作为一款大7座SUV,大空间是基础。数据显示,与汉兰达相比,开拓者在尺寸和空间上全面取胜,而三者之间的空间王者还得是途昂,2980mm的轴距足足比汉兰达多出190mm。
在配置方面,开拓者的优势更加明显,不仅拥有后排座椅加热,而且还支持第二排放倒和第三排一键自动折叠,让空间组合更加方便,满足日常滑雪、钓鱼、打高尔夫(参数|询价)等活动对于装载空间的需求。尤其值得一提的是,开拓者对于常用的第二排座椅提供了座椅加热功能,非常适合东北。第三排座椅不仅空间够用,而且上下车方便,还有独立车窗、杯架、空调,配合全尺寸大天窗,空间非常通透,丝毫没有压抑感。接上车载的220V电源,这就是车内的独立王国。
此外,开拓者还有360度全景影像和自动泊车功能,解决了驾驶者对于大块头SUV倒车和入库的担忧,而且车内还有车载空气净化器和负离子发生器,长途旅行也不用担心车内空气质量问题。
综上所述,途昂以更大的尺寸在空间方面表现优异,但是在配置上,雪佛兰开拓者更胜一筹,不仅拥有更适合北方的第二排电动加热座椅,还有电加热方向盘等,让人在冰天雪地中感觉暖暖的,同时多种驾驶辅助配置,也让车辆操控更简单。
动力及操控:开拓者智能变缸引擎独树一帜
动力方面,三款车型均搭载2.0T引擎,尽管都是涡轮增压发动机,但是开拓者搭载的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机独树一帜,该引擎具有smart Propulsion智驱科技,不仅在功率和扭矩上超过其他两者,在油耗表现方面也优于竞品,实现了美系车更节油的目标。
开拓者搭载的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRAMATIC®手自一体变速箱的黄金动力组合,最大功率174kW,最大扭矩350N•m/1500-4000rpm。从参数上看,开拓者最大功率比汉兰达还多12KW,同时峰值扭矩也比汉兰达来的更早,也更宽泛,具有低转高扭的特点。
不仅如此,该发动机还采用Tripower三段式智能变缸技术:可根据工况实时智能选择调整气门升程,在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换,在驾驶中几乎无法察觉。配合标配的Start & Stop自调节智能启停功能,节油性进一步提高,百公里最低油耗为7.4L。
在实际体验中,通用的这款动力总成表现优异,同样的油门开启角度,可以获得比其他两车更多的动力和更强的推背感,尤其是在对比汉兰达车型时,感受更加强烈。
对于北方来说,衡量一款车的性能,除了动力还有底盘,尤其是在冰天雪地中的脱困能力。尽管不是和途昂一样的全时四驱,但是雪佛兰凭借Twin-Clutch四驱系统,可以让后桥两侧离合器独立控制扭矩,主动控制前后桥的扭力分配,同时实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配,可以保证开拓者在即使只有一个轮子有附着力的情况下,也能完美脱困。而且这种两驱和四驱的切换非常简单,即使在行进中只要旋转一下档把附近的越野模式按钮即可。
智能与互联:最强车载互联系统还看通用
在移动互联时代,智能驾驶辅助与智能人机交互是现代汽车而不可或缺的两大功能。作为曾经在月球上开车的品牌,通用汽车在智能科技上从来都是领先者。
尽管在智能驾驶辅助方面,三车均有ACC自适应巡航、碰撞预警、碰撞缓解制动、车道保持、车道偏移预警等功能,无限接近L2级智能辅助驾驶功能,可以缓解驾驶压力,提高驾驶安全。但是,开拓者明显在在智能安全上投入颇多,尤其是其搭载的RCTA后方通过交通警报系统和座椅震动提醒功能,可以及时提供后方交通状况,并发出强烈提示信息,交通事故和碰瓷,非常实用。
在智能人机交互方面,开拓者搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统,具有识别准、速度快、功能全等特点,是同级中最强车载互联系统。该系统支持Apple CarPlay、百度CarLife以及蓝牙连接;内置导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能,通过触碰10吋悬浮液晶大屏或者语音即可操控;还支持OTA在线远程升级。
同时,在人工语音服务方面,开拓者还搭载了新一代安吉星智能车联系统,可提供碰撞自动求助、紧急救援协助、4G LTE无线热点、远程操控和车况检测等7大类20多项专属服务。纵观同级别品牌,在人工智能语音服务方面,丰田G-book逐渐萎缩,大众还有相应的服务体系,唯有安吉星不仅越来越好,而且通用车型几乎全系标配。
可见,在智能安全和智能交互方面,雪佛兰开拓者更胜一筹。
编辑后记 通过对三个主要领域的对比,编辑发现雪佛兰开拓者作为国内大7座SUV的后来者,明显具有后发优势。与汉兰达相比,不仅空间大、动力强、配置高,而而且更加智能;与途昂相比,尽管尺寸上不占优势,但是胜在把适时四驱做成了和全时四驱通过性相当,且油耗更低,而且配置和智能交互上,开拓者同样具有优势。不仅如此,在终端价格上,开拓者的性价比也更高。 在试驾过程中,编辑也邀请了汉兰达和途昂的车主进行互相体验试驾,他们对开拓者的表现也非常满意。这一切源自雪佛兰作为SUV鼻祖的底气,通用研发月球车的灵气,以及开拓者车型“入门即高配”的大气。 要舒适,选美式,雪佛兰开拓者无疑是中高端7座SUV的首选。
国产精品高颜值纯电轿车!比亚迪汉EV和小鹏P7,谁更胜一筹?
2021年过去将近1月时间了,回望2020年发生的种种事情,感觉就像昨日发生一般。如果问2020年让人印象深刻的车型,我还真遇到过不少。不过,最让我为激动的就是把广汽本田第四代飞度
近期,由黄晓明、蔡文静主演的社会话题剧《紧急公关》正在热播中它讲述了危机公关专家林中硕(黄晓明 饰)在处理危机事件的过程中面对人性博弈时巧妙化解危机的故事该剧展现了一个个紧张刺激的
大众速腾和别克gl6比较 1.定位上,两台车的定位有着明显的区别,速腾是紧凑型的家用车,而GL6是紧凑型的MPV,这点就看大家的需求了。 2.外观上,速腾是三厢的轿车,而且别克是两厢的MPV,所以高度上GL6比速腾高,但是整体的尺寸上,速腾的长和宽要比GL6大一些。 3.内饰上,......
别犹豫直接回答,如果一样的钱,奔驰和奥迪你选谁?这个问题,也没有什么好纠结的,肯定是奔驰,哪怕有具体车型限定,也是毫无疑问的奔驰。不管是奔驰A级和奥迪A3,还是奔驰C级和奥迪A4L
10万预算是很多普通家庭买车时是的预算,那么这个价位区间,国产车和合资车又该怎么选呢?
1月21日中保研发布了嘉悦A5 2021款 1.5T+6MT 智行版精英型的碰撞成绩,耐撞性与维修经济性指数P(较差)、车内乘员安全指数A(良好)、车外行人安全指数A(良好)、辅助
人们常说“物以类聚,人以群分”,相同性格的人可能更容易走到一起,那他们的消费选择是不是也一样呢?英国某调查机构曾做过一项关于汽车消费选择的调查,结果表明一个人选择汽车与其性格、嗜好
奥迪汽车销量盘点:A4L/A6L销量破十万,Q5L功不可没
奔驰汽车销量盘点:GLC销量破30万,E级、C级最为畅销
本期选车我们来聊聊刚刚上市的奥迪A3,新车分为两厢版及加长轴距的三厢版,共有3个配置级别共12款车型,具体不同的配置差异在哪,选哪个配置最合适,看视频吧。
随着人们生活水平的提升,汽车这个大件商品,已经成为我们日常家庭生活中出行工具的标配。纵观全球汽车市场,每个国家都有自己独特的审美及用车特点。而在中国消费者眼中,大尺寸的车一定程度上
现在汽车真的是越来越便宜了,豪华品牌汽车也离我们越来越近。10年之前,30万的预算可能人们都不敢看豪华品牌吧,但现在这预算已经能够买到几乎所有豪华品牌的SUV车型,这么想想,我们这
抛开价格因素,在现在主流的合资B级车中,我感觉凯美瑞是整体性能最优秀的。最吸引我的是凯美瑞的那套主动安全配置,当时8代凯美瑞刚上市的时候,确实太具诱惑力了,以前一直感觉日系车不安全
在很多北京80 90后的孩子心里面,提到伊兰特,肯定最先想到的就是出租车,因为在那时,伊兰特的身影几乎是无处不在。老款的伊兰特有着不错的空间,既省油又皮实,如今第七代伊兰特强势回归,请跟着我,一起来看看老师傅怎么评价这辆车吧!
现在合资B级车市场竞争非常激烈,但由于品牌形象已经逐渐分层,不同价位买不同的车基本上已经成为定局。我也比较喜欢迈腾和凯美瑞,但在主流的B级车中,这两货基本上是最贵的,落地都要在20
近期上市的全新ix35最近“风”很大,除了焕然一新的外观(尤其中网和车尾)以及各种该有“不该有”的科技之外,有一项配置也非常亮眼,即作为一款紧凑级SUV,全新ix35除了有节能、普
现在很多年轻消费者在买车时,本身有一定积蓄,加上父母也会给予一定的帮助,所以他们往往会将20万左右的家用SUV列入买车时的备选清单。那么,在如今琳琅满目的20万级SUV中,有哪些车
前两天笔者有幸短暂体验了一把雷克萨斯UX 300e,它无论是在起步、全力加速、动能回收、静谧性等体验上都给我留下了很深的印象,无愧于豪华品牌之称。但是,在当下国内的新能源车市中早已
轿车,一直以来都是中国人最爱的车型,却也是中国汽车工业较为薄弱的一环。根据乘联会最新发布的统计数据,2020年全年国内轿车累计销量达到925万辆,占到了全部销量的48%。但在这个偌