桑塔纳这款车子可以说是大家心目中印象都特别深刻的一款车子了，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。这句广告语完美阐释了曾经的“神车”桑塔纳。作为大众品牌家族当中最经典的一个车型了，他可以说是历经了数代，却依旧可以在市场上成为热门，可以明显感觉得到这款车子它的底蕴是多么的强大，才可以如此在市场上长存。
新款桑塔纳虽说比不上现在大多数车型炫酷的外观，但整体设计沉稳突出。首先在前脸上，新桑塔纳采用了大众家族式设计，由两条镀铬饰条组成的饰条与两侧大灯紧密相连，既强调大气外观也增加了前脸的视觉宽度。
桑塔纳车灯采用的是卤素的照明光源。除了光源比较常规之外，远近光一体车灯也使得车灯整体比较简洁。
侧面来看桑塔纳整车造型上，新桑塔纳走了硬朗派的路线，目的通过明显的线条勾勒来突出横向的视觉效果以及作为老品牌的魅力。车身修长，线条流畅。
新款的桑塔纳在轮毂方面，使用的15辐密集型轮毂款式比较适合它稳重、大气的外观风格。
桑塔纳的尾部造型尾部设计比较简单，不过层次感还是很足，大灯组造型辨识度高，隐藏式的尾灯，使得尾部的设计更加规整、饱满大气。
从内饰来看，新桑塔纳采用了大众一贯的风格，严谨细致，车内的风格非常符合它的定位。这款大众桑塔纳有着很人性化的一面，它采用了流线型设计，以微小的幅度偏向于驾驶员，从而更加方便驾驶员的使用。
桑塔纳配合使用的是指针式仪表盘以及简洁的三辐式方向盘，看着相当干净清爽。方向盘真皮质感细腻，握感饱满
桑塔纳功能种类并不繁多但是基础功能是全部可以实现的，这也可以看出大众的内饰向来都是以实用性和简约性作为基调的。
可以从图中看出桑塔纳的前排空间算比较大的，坐一个成年男性头部到车顶应该有一拳的距离，足够驾驶者舒适的驾驶。新桑塔纳的前排座椅设计不仅座椅材质柔软，厚实的侧翼也更符合人体工程学，可以更好的贴合背部和大腿，另外，它还可以选装座椅加热功能，这对于北方用户来说绝对是个非常实用的配置。
在内部空间上，新桑塔纳有着2603mm的轴距，这点上可以说好不输于同级别车型。桑塔纳后排的空间大小相比较于前排中规中矩，空间刚好可以让一个成年男性坐下，头部和腿部也不会有不舒适感，表现非常不错。
新款桑塔纳后备厢内部很规整，容积也很大，达到了466L，储物空间设计很人性化，空间利用很充分。后备厢设计也很实用，形状很规整，后备厢开口宽度达到110cm，取放大件行李更加方便。
从动力角度来看，桑塔纳搭载的是EA211全铝环保发动机并匹配全新六速自动变速箱。这套动力组成是大众集团最新的研究成果，其有着性能稳定、油耗低的优势。值得一提的是，这款桑塔纳还配备了胎压检测系统、ESP车身动态电子稳定系统以及定速巡航系统。
在车辆悬挂方面，延续了大众一贯舒适稳重的感觉，行程长，初段软，日常行走时可以提供很不错的舒适性，细碎震动或者是隆起的减速坎，新款桑塔纳应付起来都能游刃有余，只要调校得当扭力梁的舒适性也是经得起考验的。
作为一款国民入门车，这款车纵横国内车坛35年之久，靠的是良好的口碑和燃油经济性。车身的设计属于耐看型，也比较沉稳。如果你想选择一款合资车的话，凭借德系车的做工，性价比还是很高的。
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