日产逍客相信是大家比较熟悉的“面孔”了，它的尺寸达到了紧凑级，但却总是成为合资小型SUV经常会锁定的竞品。到底这款车型有何魅力，能在销量排行榜中稳居前列？新款车型能更好的延续这种局面吗？我们一起接着往下看。
逍客的外型具有十分鲜明的特点，它的标志性颜色红色十分的亮眼，能在短时间内吸引人们的注意。车型整体的设计也恰到好处，前脸依然是保持了家族经典设计"V-Motion"，且被金属装饰条分为两层，层次感较强。凤眼式大灯贴合前脸的造型设计，相辅相成。上下部分的中网也由V型饰条强有力的分割开来，灯组造型与中网的结合十分协调，使得逍客前脸的整体感还是很不错的。
内饰方面，新车采用的依旧是对称式的中控台造型，并没有向当下最流行的偏向主驾驶的风格靠拢。内部装饰高端奢侈，采用真皮材料，手感舒适，操作方便。仪表盘画质清晰，采用液晶材质，可以更好地为车主展现画面。值得一提的是，新款逍客配备了Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，根据官方消息称，这套座椅在支撑性和包裹性方面较现款车型均有所提升。
新款的逍客最大的更新便是科技智能系统方面，它配备了Pro PILOT智能驾驶辅助系统，可以智能识别危险，避免人们因为判断失误而导致不必要的伤亡。可以对转向、刹车、加减速等进行一定的操控，辅助驾驶员避开危险状况。同时，逍客还配备了IEB预碰撞智能刹车系统、BSW变道盲区预警、LDE车道偏离预警、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正等安全辅助系统。
其次，就是多媒体配置上配备了OTA升级系统，可用手机远程操控。中控仍然是嵌入式9英寸的触控液晶屏，嵌入式有一个好处，就是不遮挡驾驶员的往右看路况的视线，且配备了酷我音乐、日产智行电台及爱奇艺视频。驾驶的同时可以听听音乐，放松心情，缓解压力，为行程增添一份乐趣。
逍客玩起了“减法”，取消了1.2T车型，而且连手动挡也一并取消了。新款的逍客提供了一台代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，搭配还是日产自己供应商体系的CVT变速箱。这样的改变使得动力更加舒适，满足了用户需求的同时，也优化了排放标准。
国人的消费习惯较为务实，买车时较为注重实用性、质量和口碑，而逍客从性能到外观，都十分符合国人的需求，因此在中国的销量一直十分靠前。并且车的油耗、动力都保持在一个不错的水平，可以满足日常的通行需求，还加入智能辅助驾驶，帮助车主更好地驾驶汽车。因此，逍客的受欢迎自然也有迹可循，在几个环节里逍客拥有很强的表现，更加易于掌控而且成熟的动力总成，非常舒适的座椅配置以及驾驶设定，这都是它受欢迎的根本原因。
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