新一代梅赛德斯-奔驰E级，用实力说话

作为一名汽车媒体行业的从业者，这是我职业生涯中第3次迎接梅赛德斯-奔驰E级轿车家族的新成员。在这个家族70余年的进化历程中，梅赛德斯-奔驰品牌对于汽车技术进步的坚持，以及对于汽车设计的引领和创新，一直都被体现得淋漓尽致。虽然身处行政级轿车这个细分市场，但E级轿车从来都不是保守、中庸的代表，与之恰恰相反的是，它总会通过具有前瞻性的变化，引领这个市场的发展。

我喜欢有着鲜明时代特征的汽车，就像新一代梅赛德斯-奔驰E级车。在保持了一贯优雅身段的同时，动感的细节和与时俱进的科技让它成为了传承与创新融汇于一身的成功典范。当然，它仍旧是梅赛德斯-奔驰品牌旗下那个不可或缺的“中流砥柱”，只不过这一次，它更愿意用自己的科技来诠释关于“智”的方方面面。感性与纯粹，两者之间的融合在新一代长轴距E级车的设计上，有了颇为直观的体现。设计师在外观造型上保留了最为经典的元素—比例堪称完美的侧面车身轮廓仍旧是我们所熟悉的样子；与此同时，细节上的大胆突破—两种全新的设计风格，又让新一代长轴距E级车在运动和豪华之间做到了完美的诠释。源自迈巴赫品牌的后排三角窗，在强调豪华氛围的同时，也展现出了其对于后排乘坐体验的关注和周到考量。

新一代长轴距E级轿车采用了全新造型的盾形格栅，搭配上经典的三叉星辉立标，在保证车辆相对严肃气质的同时，又进一步刻画了其更偏重于商务的属性。而新一代长轴距E级运动轿车，则通过AMG风格的前包围、源自CLS轿跑车的闪钻运动格栅、发动机舱盖上充满力量感的隆起筋线等丰富元素，营造出了一幅更善于奔跑的形象。车灯是新一代长轴距E级车外观变化中最值得关注的细节，照明距离最远达650米的几何多光束大灯拥有84颗可独立点亮或熄灭的LED光源。当车灯被正常点亮时，设计师用更为现代化的手法勾勒出了“锋眉皓目”大灯的造型，E级车经典的四眼布局也立刻变得生动了起来。“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯采用了和S级轿跑车如出一辙的数字化点阵式设计。通过对70个LED光源点阵模组的排列，能够呈现出精致且不失气场的效果。横向排列的反光板在布局上也经过巧妙构思，漫反射而出的柔和光线在起到警示作用的同时，并不会过分刺激到后车司机的视线。

科技永远都是促进汽车产业更新换代发展的内在核心，而对于梅赛德斯-奔驰E级轿车家族来说，每一次具有创新意味的科技升级，都是它自诞生以来始终能够成为这个豪华汽车品牌中坚力量的原因所在。在我看来，简单的堆砌新科技从来都不是这个行政级轿车家族的传统。将科技应用得更为智能、简单、符合最为真实的生活场景，这才是新一代长轴距E级车最为关注的。

在车厢内的视觉方面，升级为12.3寸的高清触摸双屏在前排成为了毋庸置疑的视觉焦点，呈现出了犹如IMAX巨幕一般的视觉冲击效果。再配合上64色氛围灯和10种可选择的照明主题，通过视觉冲击所成就的新一代长轴距E级车的车厢，无疑是一个容易令人流连忘返的私密空间。两种完全不同风格的全新方向盘造型在轿车和运动轿车上分别展示了它们各自对于豪华和驾驶的理解。尤其是运动轿车所配备的“双翼式”运动方向盘，双层条幅上的按键区域能够让驾驶者更为准确地操控各种配置，以减少对于注意力的分散。

如何采用更为简单、直接的方式来操控种类繁多的娱乐、舒适性配置，一直以来都是豪华汽车所面临的一个难题。MBUX智能人机交互系统赋予了新一代长轴距E级车如同人类一样的沟通习惯，可以轻松听懂指令，实现高效、准确的人机交流。新增的AR实景穿越导航，通过先进的增强现实技术，在摄像头提供的实景道路图像上显示虚拟图标引导驾驶者，更显人性化。原厂提供的行车记录仪，能够将实时拍摄的路面状况记录在外置U盘中，以提供更为安心的驾驶过程。再配合上能够提供周全保护的智能驾驶辅助技术，还会有生怕走错路的焦虑和争吵吗？

行政级轿车发展到今天，更多讲究的是体验。无论新一代长轴距E级车能够提供多少种动力总成的组合或搭配，关于智能驾驶领域升级的重要性都不容忽视—4个360度摄像头、智能领航限距功能、主动式制动辅助系统、智能泊车及盲点辅助系统均有大幅升级。在L2级别智能驾驶辅助功能使用的过程中，各子系统之间的配合更为默契，指挥硬件进行调整的动作更为细腻、平顺，最终形成的结果更为准确、安全。与此同时，事关安全的升级措施不仅仅集中于就坐于车厢内的驾乘者，全新的发动机舱盖行人保护系统还可以显著降低行人发生碰撞之后的伤害，做到了内外平等，安全没有区别。

一辆行政级轿车，它在车厢内所成就的氛围和体验才是真正的核心竞争力。新一代长轴距E级车的后排乘坐体验有了更具针对性的提升：为了后排乘客能够拥有更为舒适、宽敞的腿部空间，前排中央扶手的造型进行了专门的优化设计；经过大幅改良的后排座椅为更为丰富的坐姿创造了可能。智能7寸后排触摸屏还可以让乘客远程操作前排显示屏以及各种车辆配置，让坐在后排成为一种更为专属的享受。

一个有着100余年造车历史的豪华品牌，梅赛德斯-奔驰对于行政级轿车内涵的拿捏，可谓是手到擒来。秉承着一如既往的优雅和前所未有的动感与智能，新一代长轴距E级车针对行政级轿车的体验上限，再次进行了提升。而为了顺应当下社会对于科技、智能更为热情的追求气氛，新一代长轴距E级车也与时俱进地调整着自己的演绎逻辑和方式：让科技、智能与豪华、优雅形成紧密的联系，彼此之间成就出了犹如“润物细无声”一般的优秀体验。

2020年马上进入尾声，截止到2020年11月，根据乘联会最新发布销量数据显示，梅赛德斯-奔驰E级11月销量为13346辆，较去年同期上涨14.72%，全年已累计交付136029辆。在豪华轿车的这个细分市场中，获得了非常不错的成绩。由此见得，梅赛德斯-奔驰E级还是深受消费者喜爱的。