文叔认为生活的要义在于追求幸福，在漫长的人生中，我们寻找着自己的特异性，寻找旁人的认同感，却往往寻而不得，顾此失彼。旅人不同于常人，要有一种独特的心境，在陌生的地方相遇、邂逅、别离，旅行或许可以缓解这一过程中的热情和矛盾。

我心狂野，从美国西部诞生的传奇

对文艺青年而言，人生如旅途，少不了一台切合自己气质的座驾。它不能是流俗的SUV，亦不能是平庸的轿车，今天我们换个口味了解一下小众般的存在，那就是常被网友们戏称为“瓦罐”的旅行车。

 “瓦罐”的历史可以追溯到19世纪的美国，当时美国西部的开拓者(参数|询价)们乘坐的大型马车，被称为“Station Wagon”，这些大而狭长满载行李的马车，往往会横穿美国去到西部拓荒，车轮后的滚滚黄沙，成了那个时代美国梦的符号。随着汽车进入千家万户，这种秉承着开拓和探索精神的设计为美国人所铭记。进入上个世纪三四十年代美国车商争相推出和这种马车一样，空间大而狭长的汽车——“Station Wagon”的名字自然被沿用下来，这就是“瓦罐”的由来。

后来，旅行车这种源自于美国的车型墙内开花墙外香，成为欧洲人的最爱。瑞典人热爱它的大空间，英国人喜欢它的操控感。但最爱旅行车的还是德国人——ABB旗下几乎每个车型都衍生过旅行版本，文叔猜想：大概是因为旅行车可以把德国人外表的西服革履和内心深处的固执追求，完美融合在实用主义的外壳下，形成一股别样的金属荷尔蒙。

 奥迪的实用主义，总带着迷死人的浪漫

说到实用主义，奥迪总是最大胆的，最直接的例子就是上世纪八十年代的双门五座旅行车——奥迪100 Avant。

当然让中国人最熟悉却又有些许陌生的奥迪旅行车，还是初代奥迪S4(参数|询价)，它有着和当年红遍大江南北的第4代奥迪100一模一样的前脸，但B柱以后的造型，在当时的中国人看来完全是另一个世界的产物。当然硕大的尾部，丝毫不影响它出色的性能，4.2L V8发动机带来的6.6S破百加速，在今天看来依旧出类拔萃。

时间轴拉回现在，28年之后，奥迪全新一代A4 旅行家族，在2020年法兰克福车展前夕正式亮相。作为奥迪B级旅行车的正统接班人，文叔觉得相比车本身，它们所象征的文化符号才是最值得探讨的。

作为全路况旅行车，新奥迪A4 Allroad(参数|询价) quattro有着更强烈的探索和开拓者味道。与车身不同色的包围套件，就像是穿上工装的绅士，静可日理万机，动能翻山越岭。配合最新quattro ultra智能四驱系统、allroad专属底盘系统，通过性远超普通的城市SUV，因此新奥迪A4 allroad quattro代表着传统实用主义“瓦罐”精神的回归。

而新奥迪A4 Avant(参数|询价)则是更符合大众审美的鲜肉明星，经典奥迪性能车同款蜂窝式进气、惹眼的车身、同色的设计颇有HellaFlush的低趴潜质，属于街道上最惹眼的座驾。没有加长的车身，没有升高的悬挂，再配合2.0 TFSI发动机搭载12V轻混系统，除了符合低排放的环保潮流之外，原汁原味的德系操控和大空间难得地融为一体。

当然文叔这种科技理工男，还是更钟爱全系标配增强版奥迪虚拟座舱，和12.3英寸全液晶仪表盘带来的科技体验。所以在文叔看来新奥迪A4 Avant代表的则是豪华旅行车在新时代的发展趋势。

诚然旅行版车型在国内一直属于少数人的心头好，而事实上，中国消费者对汽车的选择一直都在发生转变，一开始是对轿车的追捧，再到SUV市场的增长速度明显超越了轿车，随着近年来旅行车产品的井喷，谁又敢说旅行车不会成为下一个市场爆发点呢？

但面对国内市场越来越多的旅行版车型的出现，新款奥迪A4旅行家族在这个时间点到来，依旧引发了相当大的关注度，这不仅源于产品的素质，更源于国内中产阶级的快速发展，因此关注旅行车的人越来越多。

 每个人对生活的追求可能都不尽相同，汽车所能承载的生活模式也是多种多样，“2020奥迪瓦罐市集”作为国内首次豪华品牌旅行车友大型聚会，车友们展现的热忱和积极，无疑是旅行车主共同的生活态度。而在文叔眼中新款奥迪A4旅行家族所希望带给大家的，也并非固化的标签，而是用车轮和大空间所承载的无限可能。